汽车4S店的收费并非单一标准，购车时的金融服务费、上牌费、装潢费到售后的工时费、配件费，名目繁多且各店差异较大。其中售后维修保养的定价权在4S店手中，而购车环节的部分收费项目曾因信息不透明引发广泛关注。
一、购车环节的常见附加收费
金融服务费：贷款购车时收取，金额从数千到上万元不等，部分案例中该费用转入私人账户且无发票
上牌费与检测费：代办上牌、PDI检测等服务收费，有消费者反映不交费车就涨价
装潢与提车费：部分4S店将装潢作为提车前提，出库费也曾被媒体曝光
二、售后维修保养的收费构成
工时费：按维修项目难度和耗时计算，各品牌各店标准不同，是售后收入的重要来源
配件费：原厂配件价格由厂家统一定价，4S店按标准加价销售，副厂件价格较低但质量参差
事故车维修：事故车业务贡献了经销商售后毛利的四成以上，是售后盈利的核心板块
三、影响收费标准的关键因素
品牌差异：豪华品牌工时费和配件费普遍高于普通品牌，同一项目价差可达数倍
城市级别：一线城市4S店的运营成本更高，收费普遍高于三四线城市
质保绑定：质保期内要求在4S店保养才能享受质保，客观上限制了车主的选择空间