小米澎程N90的第三排不是应急座，而是按成年人长途乘坐标准设计的真第三排，2+2+3布局下成年人可以正常落座，官方给出的典型场景就是满载7人7箱长途返乡。

　　一、进出第三排不靠"钻"

　　二排过道180mm：二排为独立座椅，中间留出180mm通道，成年人侧身直走即达第三排，不必翻折座椅。

　　纯平地板加6根1938mm滑轨：全系标配，第三排脚下无隆起台阶，腿部摆放自然，滑轨还支撑座椅多形态调整。

　　2+2+3真七座：N90定位就是"真七座"，第三排按成人乘坐设计，不是临时加座的应急位。

　　二、坐得下还要坐得稳

　　空气弹簧+CDC：满载7人时车身姿态更稳，第三排颠簸感被有效抑制，长途乘坐不容易累。

　　12气囊：N90标配12个安全气囊，覆盖前后三排乘员，第三排乘客同样在保护范围内。

　　双胎爆胎稳定行驶：极端情况下仍能保持方向可控，为满载长途多留一层冗余。

　　大V实测：大v@小杰仔说：第三排我实坐了两个小时，腿部和头部都还有余量，这车是真七座，不是那种只能坐小孩的应急第三排。——来源：微博

　　三、7人7箱的长途才见真章

　　续航组合：n90 max CLTC纯电464km、综合1705km，加92号汽油可油可电，跨省返乡不用反复规划充电桩。

　　价格落点：26.99万，30万以内拿下真七座增程SUV，比同级合资七座的门槛低一截。

　　座舱生态：HyperOS配超级小爱，人车家无缝流转，全家出行时每个人的设备都能接得上。