想买15万级带城市NOA的纯电SUV，ID.AURA T6的660 Max激光雷达版值得优先试——14.99万元就给到192线激光雷达+420TOPS算力，城市/高速NOA提车即用，央视和中汽中心评第一梯队，大V长距离跨城实测基本不用接管。@智敏ELF
一、硬件与功能上限
感知配置：192线激光雷达+11颗高清摄像头+5颗毫米波雷达，共25个感知传感器，最远探测300米，配合地平线征程6H芯片，算力420TOPS。
不依赖高精地图：城市NOA、高速NOA可做到P2P车位到车位，环岛、无保护左/右转、自主掉头等复杂场景能识别处理。
提车即用：官方与实测均强调不是“期货”，功能随交付可用，城区复杂路口仍属L2+级辅助驾驶，需保持注意力。
二、实际体验与大V反馈
大v@智敏ELF说：智驾方案用的是酷睿程，192线激光雷达，专属端到端智驾方案，城区高速都可以用，试驾的时候长距离跨城通行基本不用接管，大众的调教会更稳重一些，面对城市拥堵、窄路会车、人车混行这些复杂路况也能解决，同样也支持p2p，智驾用起来还是挺好上手的，很稳。——来源:微博
泊车场景：支持跨楼层记忆泊车、漫游寻位泊车、200米循迹倒车，泊车途中会车还能主动倒车让行。
真实评价：有试驾大V给80分，认为“整体可以用”，城区偶有走错车道，但工程状态，量产会优化。
三、推荐版本与购买理由
性价比拐点：