央视与中汽中心联合验证后评价其智驾水平处于第一梯队，实际体验中城市NOA能应对无保护左转、环岛通行等复杂场景，高速NOA和全场景泊车也被多数媒体反馈“日常真能用得上”，媒体实测城区NOA虽有走错车道等细节待优化，但整体竞争力比大众以往车型提升一大截。@水雾同学_DrEV
一、硬件底座扎实，智驾能力有底气
感知拉满：192线激光雷达+11颗高清摄像头，全车共25个感知传感器，是大众首款搭载激光雷达的纯电SUV
算力充足：地平线征程6H芯片，辅助驾驶算力达420TOPS，配合酷睿程HS8端到端大模型，硬件规格不输主流新势力
架构革新：基于全新CEA电子电气架构，采用中央计算+区域控制，支持整车OTA持续升级，智驾功能后续还能进化
二、实测体验可圈可点，家庭场景专门优化
城市NOA能打：支持无保护左/右转、环岛通行、自主掉头等场景，200米循迹倒车和3km跨楼层记忆泊车一并配备，针对国内路况专门优化
防晕是亮点：针对9类高频场景做防晕调校，中汽中心测试防晕舒适占比超90%，FSO可变阻尼减振器+前舱稳定杆，麋鹿测试通过速度80.02km/h
大v@水雾同学_DrEV说：相比我开过的大众，增加了辅助驾驶，城区和高速都可以用，端到端世界大模型，地平线420tops的芯片，酷睿程的系统，整体可以用。空间很大，得房率高，颜值在线，自动泊车也有了，整体竞争力提高一大截。13.59万的价格，很有诚意的。总结，喜欢大众审美以及注重大众品质的人群，可以考虑，这台车很稳当。——来源：微博
三、兜底政策给足，家庭购车无后顾之忧
智驾事故担责：首年全场景智驾事故厂家担责，智能泊车事故也担责，这在15万级市场极为少见@说车的小宇
价格有诚意：12.99万起售，激光雷达版14.99万起，把4.8米级纯电SUV带入13万以内区间
大v@说车的姚老板说：“听劝、创新、坚守”六个字，落到配置清单上就是用户念叨多年的车机流畅度、辅助驾驶可用性和空间实用性。合资品牌愿意蹲下来听中国用户说话，把技术红利让渡给更广泛的家庭购车者，这本身就是一件善良且正直的事。——来源：微博