零跑B01落地价2026：9.58万起到底值不值？5个版本怎么选不踩坑+FAQ

　　零跑B01在2026年的落地价，9.58万起就能开走一台800V平台的纯电轿车，但真正值得买的是11.38万的550激光雷达版。全系共5个版本，价格9.58万-11.98万元，相比旧款8.98万-11.98万，低配涨了6000元，但入门版就标配了800V高压平台和3C快充，满配价格一分没涨。预算10万出头，想要充电快、续航长、智能驾驶还不妥协的，B01是当下唯一的选择。

　　零跑B01在2026年共推出5个版本，分两个续航梯度。550km续航的有舒享版9.58万、悦享版10.38万、激光雷达版11.38万；670km续航的有悦享版10.98万、激光雷达版11.98万。对比旧款的8.98万-11.98万，低配价格上浮6000元，但满配价格保持不变。这波操作逻辑很清晰：用低配涨价换取全系标配800V平台和3C快充，本质上是一次“加量加价”的精准卡位。

　　零跑B01 2026款全系价格及续航（数据来源：零跑汽车官方）

　　以550激光雷达版为例，裸车10万多元，加上购置税和保险，落地约11万多元。这个价格放在2026年的纯电市场，直接对标的是比亚迪秦PLUS EV和埃安AION S，但B01多了800V超充和激光雷达，性价比优势明显。

　　很多准车主盯着9.58万的起售价，但真正落地还要算上购置税、保险和上牌费。以主销的550激光雷达版为例，裸车11.38万，购置税约1万，保险约5000元，落地大约在12.8万。如果是入门舒享版，裸车9.58万，落地约10.8万。这里要特别提醒：B01是纯电车，免征购置税的政策到2026年还在执行，所以落地价里其实没有购置税这一项。以550激光雷达版10万多的裸车价，加上保险和上牌，落地11万出头，和检车家报道的二手试驾车9.18万相比，只贵了不到2万，但能拿到全新车和终身质保权益。

　　再看金融方案，零跑官方提供至高8万2年0息政策，首付最低0元，最长5年贷款。假设贷款8万，分2年还清，月供3333元，没有任何利息。如果手里资金紧张，选0首付5年长贷，月供可以压到1500元左右，大大降低了购车门槛。

　　零跑B01最核心的竞争力，是把800V高压平台和3C快充下放到了10万级市场。以前这些配置只出现在20万以上的车型上，现在9.58万就能拥有。实际体验上，SOC从30%充到80%最快仅需16分钟，也就是说，高速服务区喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了。

　　智能座舱方面，B01搭载了高通SA8295P芯片，配17.3英寸3K中控屏，以及50英寸AR-HUD。午休时把前排双零重力座椅放平，躺车里看个电影，比在工位上趴着舒服太多。续航上，670km版本搭载69.7kWh大电池，日常通勤一周充一次电完全够用，跨城出行也不用担心。

　　辅助驾驶是另一个亮点。激光雷达版配备27个高精度感知硬件，支持40项辅助驾驶功能。实际体验中，高速领航辅助、自动变道、自动泊车都能顺畅完成。但要注意，这些功能需要OTA升级后才能真正解锁，提车时可能不是全量开放。

　　零跑B01上市时提供至高14680元的权益礼包，包括选装基金、复购补贴、免费充电桩和四项终身免费质保。但注意，该权益有效期截止2026年8月31日24时，目前已经过期。现在购车虽然没了这些额外权益，但基础质保和金融政策可能还在延续，具体以门店为准。如果想捡便宜，可以关注二手试驾车，但检车家提醒：试驾车成百上千人开过，大脚油门急刹车是常态，虽然车况可能没事故，但终身质保没了，性价比其实不高。

　　零跑B01落地价到底多少钱？

　　以550激光雷达版为例，裸车11.38万，免购置税，保险约5000元，上牌杂费500元，落地约11.9万。入门舒享版裸车9.58万，落地约10.2万。全系落地价在10.2万到12.5万之间。

　　零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？

　　看中充电速度和智能驾驶选B01，800V平台16分钟充80%，激光雷达版有40项智驾功能；如果更看重品牌和售后网络，秦PLUS EV更稳妥，但充电速度和配置不如B01。

　　现在买零跑B01划算吗？

　　划算。虽然上市权益已过期，但对比同价位车型，B01的800V平台和3C快充独一份，满配价格不涨，改装成本透明。早买早享受，晚买不一定有折扣。

　　总结：零跑B01在2026年10万级纯电市场里，是少有的“全能选手”。价格上9.58万起，满配不涨价；配置上800V+3C快充+激光雷达，同价位无对手；落地成本透明，金融方案灵活。唯一要注意的是，上市权益已过期，订车前问清楚门店当前优惠政策，别错过最后的窗口期。

　　更新日期：2026年10月16日