特斯拉Roadster三个版本的核心区别在于：真正飞起来的那台Rocket版单座且无法上路，国内33.2万元意向金预订的Performance版并不带飞行功能。从可合法上路的日常超跑到赛道专属的加速怪兽，再到仅限邀请制的飞行演示车，三档定位差异巨大。
一、三版本核心定位与上路权限
Performance版：双座、可在公共道路上行驶，配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统，是国内官网开放预订的版本
Thrust版：赛道就绪，加装后置冷气推进器，专为封闭赛道场景设计，不面向公共道路
Rocket版：单座、邀请制购买，车身环绕冷气推进器，可实现短时离地与空中姿态调整，明确标注未获公共道路使用批准
二、性能参数与推进配置差异
加速成绩：Performance版0-96km/h小于1.6秒；Thrust版小于0.9秒；Rocket版仅需0.59秒，是三者中最极致的
推进系统：Performance版完全不带推进器，仅有车底风扇吸附；Thrust版仅车尾布置主喷嘴；只有Rocket版配备环绕全车的完整喷嘴套件
风扇吸附系统：依靠负压产生最高约2G下压力，支持倒挂行驶和极高过弯速度，是三个版本共同搭载的基础技术
三、预订价格与量产节奏
预订门槛：国内33.2万元意向金对应Performance版，全额可退，但提示“车辆最终能否在所在地区上市以届时法律法规为准”
美国官网：比中国官网多出Thrust和Rocket两个版本入口，后者需邀请才能预订
量产时间：马斯克确认2028年开始生产，并强调“这一次是认真的”