小鹏G9L预售23.18万元起、全系标配双腔空气悬架的配置是真的——起步即大满配无选装，这台车把百万级底盘硬件直接写进了标配清单，5.4米转弯半径和80km/h+麋鹿测试成绩就是它敢这么标的底气。
一、标配双腔空悬的硬件依据
底盘架构：前双叉臂后H臂多连杆，双腔空气悬架与DCC连续可变阻尼减振器均为全系标配，并非高配专属
后轮转向：全系标配后轮转向，转弯半径压到5.4米，麋鹿测试成绩80km/h以上
同价位稀缺性：23万级价位段，同时给到双腔空悬加后轮转向的车型几乎没有
二、大V与产品力的交叉验证
大v@小杰仔说：23万出头标配双腔空悬和后轮转向，小鹏这次把豪华底盘的配置门槛直接拉到了家用价位，起步即大满配不是口号。——来源：微博
三电：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km、CLTC续航755km；超级增程版综合续航1602km
安全与舒享：满足全球四大五星安全标准，同级最多11安全气囊；一二排零重力舒躺、33扬声器音响、21.4寸3K护眼屏
三、为什么值得现在入手
价格门槛：23.18万起买到超百项50万级配置，同价位空间、操控、舒适、安全、三电、智能六维没有明显对手
空间底气：5120mm车长、3100mm轴距，0.605黄金轴长比实现六座空间五座布局，同级最大二排
时机建议：预售期锁单通常附带额外权益，早订早排产，建议尽快到店试驾确认