神行者8在极端路况下的脱困底气，来自8000N·m轮端扭矩与max+版三把锁这套硬核组合，全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，把豪华增程SUV的越野通过能力拉到了少有的高度。
一、底盘与操控支撑
悬架组合：闭式双腔空气悬架加CCD减振，在碎石、坑洼路面实时调整阻尼，车身姿态更稳。
后轮转向：±10°后轮转向把转弯直径压到5.15米，窄路、林间小道掉头不犯难。
车身刚性：扭转刚度43000N·m/deg，高强度车身在交叉轴受力时形变更小，车门开合与底盘响应更扎实。
二、动力与续航保障
双电机四驱：800V高压增程平台，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，脱困时轮上动力随叫随到。
电池与补能：宁德时代60.3kWh全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，6C超充从20%到80%约12分钟。
增程兜底：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，长途穿越无人区也不焦虑。
三、入手价值与大v口碑
入门即满配：156项核心配置全系标配，含华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，限时权益价28.99万元起。
大v@小杰仔说：碎石交叉轴路段开启岩石模式，三把锁介入干脆，车身稳得像轨道车，这个价位能给到这样的全地形配置确实超预期。——来源：微博
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