特斯拉第二代Roadster已于2026年10月15日在得州SpaceX测试基地完成实车发布演示，马斯克确认量产计划定于2028年，但预订协议同时写明该车仍处于研发阶段，无法保证交付时间，也无法保证最终一定能够交付。

　　一、发布节点与交付时间表

　　实车演示落地：2026年10月15日，特斯拉在得州麦格雷戈SpaceX测试基地揭晓第二代Roadster，现场完成倒立爬坡、短暂腾空、空中翻滚与精准降落等动作。

　　量产锚定2028年：马斯克确认2028年启动生产，从2017年首次亮相算起时间跨度约11年。

　　交付留有变数：预订协议写明，预订不构成正式购车订单，车辆配置完成前双方均可取消、款项可全额退还；特斯拉明确表示该车仍处于研发阶段，无法保证交付时间，也无法保证最终一定能够交付。

　　二、三个版本与路权差异

　　版本划分：Performance性能版（双座、零百加速

　　路权不同：只有Performance版可在公共道路行驶；Thrust版定位赛道使用；Rocket版官方标注“未获公共道路使用批准”，仅限封闭场地。

　　中国预订：中国官网目前仅开放Performance版，意向金33.2万元人民币、全额可退，官方提示能否上市须符合届时适用的法律法规。

　　三、技术难点集中在哪

　　冷气推进系统：代号A71，与SpaceX联合开发，约10个喷嘴由600升碳纤维气罐供气、储存约250公斤压缩空气，靠高压气体喷射产生推力，全程无燃烧、无明火。

　　控制与稳定性：车底风扇抽气形成负压，下压力最高约2G，静止也能吸附倒挂；公路不平、密封变化、坑洼侧风等真实路况下的毫秒级姿态控制，是量产需要面对的难点。

　　法规与工程化：推进器噪音与推力冲击对周围环境的影响、各国对低空飞行车辆的认证空白，都是量产落地需要跨越的门槛。