一、续航相关参数已在申报中披露
电池类型：三元锂电池，单体由江苏时代新能源生产，总成由上汽时代动力系统完成
双电机动力：前电机175kW、后电机280kW，综合输出455kW，最高车速210km/h
整备质量：双电机版为2715/2794kg，比单电机版更重，直接增加电耗负担
二、续航数据还需等官方公布
申报阶段限制：第412批工信部公示只披露尺寸、动力、电池类型等硬参数，CLTC续航通常不在此阶段公布
官方口径：目前“完整续航和定价还没有官宣”，现在能量化的只有配置账
时间预期：新车预计明年二季度上市，续航大概率随上市前公告或发布会公开
三、两个已知变量决定续航走向
整备质量逼近2.8吨：在纯电大型SUV中属于偏重水平，对电耗有直接影响
455kW性能取向：双电机动力调校偏向性能输出，能耗管理需在动力和续航之间找平衡
对比理想i8整备质量2610kg，尚界Z9双电机版重了约105至184kg，电池需承担更大负荷