特斯拉Roadster的“飞”并非持续飞行，而是依靠与SpaceX联合开发的冷气推进系统实现短时腾空与空中姿态调整——车身藏有约10个喷口，搭配高压储气罐，喷射压缩气体产生反推力，全程无明火、不烧燃料。

　　一、飞行核心原理

　　冷气推进：技术源自SpaceX航天器姿态控制模块，通过释放高压压缩气体（如氮气）产生反作用力，使车辆离地并保持短暂悬浮。

　　储气配置：高压气罐采用碳纤维缠绕压力容器，部分版本用约600升储气罐，部署于车身中部，电机控制阀门进行毫秒级调节。

　　落地保障：电脑实时调控喷口，确保落地时四轮着地，实现可控的“跳跃式离地”而非失控坠落。

　　二、发布会上的飞行演示

　　倒挂行驶：车辆先在环形坡道上完成倒挂行驶，整个过程持续数秒。

　　空中翻转：从坡道冲出后，车辆依靠推进器实现空中翻滚并平稳落地。

　　飞越车队：演示中Roadster从一排特斯拉车阵上方腾空越过。

　　全程无人：驾驶座搭载人形机器人，车辆全程由远程操控完成特技。

　　三、哪些版本能飞

　　三档配置：Roadster分为Performance公路版、Thrust推力版和Rocket火箭版，飞行能力仅限Rocket版。

　　量产时间：新车预计2028年开始生产，Rocket版为单座布局，需邀请购买。

　　上路限制：带推进系统的版本大概率无法合法上路，仅限封闭场地使用。