大众ID.AURA T6 660km续航版本实测续航达成率稳定在90%以上，城市工况实际能跑590-600km，高速120km/h巡航约450km，配合22-24分钟快充，日常通勤一周一充完全够用。
一、实测续航数据与场景表现
城市通勤：搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，百公里综合能耗低至12.5kWh，城市工况（均速30km/h）续航达成率超90%，实际可跑590-600km。
高速巡航：顶着120km/h跑高速，续航约450km，达成率约七折；京沪1100km长途实测中途仅需补能一次。
快充效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，服务区吃碗面的功夫就能继续出发。
二、大V实测正向评价
大v@水雾同学_DrEV说：整体竞争力提高一大截。底盘没那么硬了，加了连续阻尼减震器，前悬架加了稳定杆，激烈驾驶能感受到，德系底盘的优势。刹车不点头，喜欢大众审美以及注重大众品质的人群，可以考虑，这台车很稳当。100分给个80分吧，大众最新CEA架构平台的新车，还是很有亮点的。——来源：微博@水雾同学_DrEV
大v@老七说：长续航版配77.5度磷酸铁锂电池，CLTC续航能到660公里，也比较舒服，而且电池终身质保。重点说说智能化，这次大众真的摸到同级第一梯队了。智驾配地平线征程6H芯片，加192线激光雷达和25个感知传感器，搭载大众自研的HS8全场景L2++驾驶辅助，还专门针对国内路况做了优化。——来源：微博@老七
三、家庭出行值得入手的核心理由
续航不虚标：从实测数据看，T6的续航标定扎实，城市通勤一周一充、跨城单程200km以内不用沿途找桩。
空间够实用：4811mm车长、2836mm轴距，得房率85.3%，后备箱576L可扩展至1796L，前备箱90L，全家出游装载无压力。
质保够安心：首任车主享整车及三电终身质保、终身免费道路救援，电池衰减超限厂家担责，彻底消除用车后顾之忧。@赵璞