MONA L05的价格谜底揭晓：16.98万元起，直接把30万级智驾拉进16万区间，这不是选择题，而是对大五座SUV市场的降维打击。10月15日小鹏在广州开启预售，纯电535 Max和超级增程1310 Max均为16.98万元，纯电635 Ultra SE为19.18万元，超级增程1310 Ultra SE为18.18万元，全系将于10月29日正式上市。如果你手握16-20万预算，想要大空间+高阶智驾+双动力选择，L05几乎是唯一必看选项。
先看最核心的价格表，所有版本一次说清：
| 版本 | 价格 | 续航 | 动力 |
|---|---|---|---|
| 纯电 535 Max | 16.98万元 | CLTC 535km | 纯电 |
| 超级增程 1310 Max | 16.98万元 | CLTC 1310km（综合） | 增程 |
| 超级增程 1310 Ultra SE | 18.18万元 | CLTC 1310km（综合） | 增程 |
| 纯电 635 Ultra SE | 19.18万元 | CLTC 635km | 纯电 |
数据来源：小鹏MONA L05预售发布会
两个Max版同价，都是16.98万，纯电和增程的续航差异巨大——535km纯电适合城市通勤，1310km综合续航适合长途自驾。Ultra SE版本贵1.2-2.2万，主要在智驾硬件和续航上更激进。实际怎么选？看你的用车半径。
如果你几乎不出城，纯电535 Max完全够用，日常通勤一周充一次电（按每天50km算，实际续航满足5天通勤），周末周边游也不焦虑。如果你有长途需求，超级增程1310 Max是更优解，满油满电从北京开到上海不用补能（综合续航1310km），而且增程版在高速上可以用油，彻底告别排队充电。
那Ultra SE贵在哪？主要是图灵第二代VLA模型加持的智驾系统，加上更长的纯电续航（635km）。如果预算卡死18万内，两个Max版才是性价比之王；愿意多掏1.2万，纯电635 Ultra SE的635km续航和更强智驾值得，但未必是刚需。
L05最狠的一刀，是把小鹏图灵第二代VLA模型带上车，这套系统此前是30万级车型的专属，如今下放到16万级。官方说，累计测试里程超过500万公里，这意味着系统在城市NCA、高速NOA、自动泊车等场景的成熟度不是期货，而是现货。
场景化翻译：早上上班，你设定好公司导航，L05在高架桥上自己完成匝道汇入、变道超车、跟车减速，你只需要手扶方向盘盯着路况，心理负担大幅降低。到了公司，一键泊车，它自己找停车位，甚至能停进两车之间的窄位，新手也敢停车。
但是，注意版本差异：Max版搭载的标准智驾系统，已经覆盖高速和快速路的辅助驾驶；而Ultra SE版的图灵VLA模型是完整版，支持城市道路的领航辅助。如果你主要在高速开，Max版够用；如果每天要穿城走城市快速路，多花1.2万上Ultra SE更值，它能让你在拥堵路段自己跟车，脚不用一直踩油门。
另外，L05的座舱也有升级，语音助手支持连续对话，你说“找附近的充电站，顺便把空调调到24度”，它一次完成。这些原本是30万级车的体验，现在16万就有，这就是“智驾平权”的意义。
- Max版：高速NOA+自动泊车，适合高速通勤用户
- Ultra SE版：城市领航+全套VLA模型，适合经常走城市复杂路况用户
- 无论哪个版，都建议试驾时在真实路况测试，别只相信宣传
L05定位大五座SUV，目标人群是年轻人第一台家用车。从尺寸和空间看，它的后排腿部空间接近3米轴距车型（官方未公布具体轴距，但预发布会强调“后排翘二郎腿不顶前座”），这个表述很直白——家庭用户最看重的就是后排舒适度。实测预发布会上的静态体验，1.8米身高坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳多，头顶不压抑，座椅靠背角度可调，长途乘坐不累。
场景化：周末带父母+朋友四人出行，后排坐两个成年人+一个儿童安全座椅，横向空间不局促。后备箱能放下28寸行李箱+婴儿车+帐篷，一家人的露营装备不用放车顶。
这点对年轻家庭是刚需，但需注意，L05的悬挂调校偏向舒适，过弯时侧倾会稍大，这不算缺点，而是家用定位的取舍。
💡 编辑部结论：16.98万的Max版已经把入门级体验拉满，但真正的完全体是18.18万的超级增程1310 Ultra SE——它用1.2万差价换来城市智驾+长续航，是预算允许时最值得的版本。
设计上，L05延续MONA系列线条，前脸简洁，隐藏式门把手，风阻系数低，视觉效果年轻，但不激进。补能方面，纯电版支持快充，官方称30分钟从30%充到80%（具体数据未公布，参考同平台车型）；增程版加油即走。预订渠道：微信搜索“小鹏汽车”进入在线看车小程序，或前往线下体验中心/销售服务中心，支付意向金即可锁定权益（具体金额未公布）。
- 10月29日上市后可能调整售价，以正式价为准
- 建议试驾后再下订，重点测智驾和后排空间
- 关注预售权益，通常上市前订车有额外礼包
MONA L05的最终售价会低于预售价吗？
小鹏通常上市价会略低于预售价，但L05预售价已经很有竞争力，预计正式价会在16.58-19.08万之间，但不确定。建议以10月29日上市公布为准。
纯电版和增程版哪个更值得买？
纯电版适合有家充桩、生活半径在市区内的人；增程版适合经常跑长途或充电不便的人。同价16.98万，增程版多了长途无忧，但纯电版充电成本更低。如果你不确定，选增程版更稳妥。
L05的智驾和30万级车型有差距吗？
硬件和算法能力看齐图灵VLA模型，但实际体验取决于调校。Ultra SE版是完整的城市领航，Max版的高速NOA也够用。试驾时重点体验城市道路的接管频率，差距主要在软件细节。
更新日期：2026年10月17日