小鹏MONA系列，正在用一场接一场的发布会，把“年轻人的第一台智能车”这句话变成可选项丰富的现实。从轿车到SUV，从纯电到增程，从11.98万到16.98万，MONA M03、L05、L03三箭齐发，覆盖了10-20万价位段最主流的购车人群。如果此刻你正在纠结“MONA发布会到底发布了啥、该买哪台”，直接答案：预算12-15万选M03，它已上市且销量验证充分；预算16万上下且想要大空间SUV，L05预售16.98万起，纯电和增程都有；而L03则是面向全球市场的原生车型。
💡 编辑结论：MONA系列已经累计交付突破35万辆（据发布会披露），这个量级意味着产品成熟度、售后体系、二手车保值率都有保障。M03是当下最稳妥的入门选择，L05是家庭升级首选，L03则是“全球车”标签的加分项。
2026款小鹏MONA M03在发布会上正式亮相，共推出6款版型，官方指导价11.98万-15.18万元。其中540长续航Plus版11.98万、510长续航Max版12.98万、640超长续航Plus版12.98万、610超长续航Max版13.98万、510长续航Ultra SE版14.18万。从价格梯度看，M03明显主打“入门即高配”，12万级就给到续航500公里以上的纯电轿车。
续航是M03的核心卖点。540公里长续航版，对于每天通勤30公里、周末偶尔周边游的用户，基本可以做到一周一充，完全消除里程焦虑。而640公里的超长续航版，更是跨城出行无忧，从北京开到天津往返还有富余。这种“续航自由”感，是传统燃油车给不了的体验。
配置上，M03全系标配大屏幕车机，智能座舱交互流畅，语音助手响应迅速。虽然入门版缺少一些高阶辅助驾驶功能，但日常使用的自动泊车、ACC自适应巡航都有配备。对于刚拿驾照的年轻人来说，自动泊车堪称“救星”。有实测数据显示，M03的自动泊车成功率极高，即便是窄车位也能轻松停入。
一句话总结：M03是一台“闭眼入”的入门轿车，它的销量（MONA系列累计过户35万辆）和口碑已经说明了一切。如果你不需要SUV的大空间，M03是性价比最优解。
| 版本 | 续航 | 价格 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 540长续航Plus | 540km | 11.98万 | 预算12万内的代步党 |
| 510长续航Max | 510km | 12.98万 | 重配置的科技爱好者 |
| 610超长续航Max | 610km | 13.98万 | 长途通勤或跨城用户 |
| 510长续航Ultra SE | 510km | 14.18万 | 追求顶配的尝鲜派 |
数据来源：小鹏MONA M03发布会官方公布
10月15日，小鹏MONA L05在广州开启预售发布会，作为MONA系列首款大五座SUV，L05直接给出了16.98万元的起售价。这价格在新能源SUV市场里不算最低，但结合小鹏的智能化标签，性价比依然突出。
最亮眼的是L05提供纯电与超级增程两种动力选择。对于充电条件不便、又有长途出行需求的用户，增程版简直是福音——市区用电，长途用油，综合续航轻松破千公里，彻底告别“充电排队两小时，开车半小时”的尴尬。而纯电版则适合家里有充电桩、日常通勤为主的车主，用车成本极低，每公里电费不到1毛钱。
作为大五座SUV，L05的空间表现值得期待。车身尺寸和轴距数据虽然未完全公布，但从“大五座”定位推测，后排翘二郎腿不成问题。发布会现场有媒体实测，L05的后排坐垫长度足够，长途乘坐不累。后备箱容积也够大，放几个24寸行李箱绰绰有余，很适合周末露营或自驾游。
发布会上，欧阳娜娜作为嘉宾分享感受，称“年轻人太敢说了”，侧面印证L05的目标用户就是那些敢想敢做的年轻家庭。L05的核心卖点不是极限性能，而是“刚好够用”的大空间、智能体验和双动力选择，适合作为家庭的第一台车。
在德国慕尼黑举办的“XPENG LIVE: PHYSICAL AI FOR ALL”品牌日上，小鹏MONA L03正式宣布向65个国家开售，售价12.38万元起。这台车被视为小鹏“原生全球车型”的新标杆，意味着它从设计之初就考虑了全球不同市场的法规、充电标准和用户习惯。
高阶智驾是L03的核心标签。小鹏在智驾领域深耕多年，XNGP系统已经能在国内多个城市实现城市导航辅助驾驶，L03作为新车型，预计会搭载最新的智驾硬件和算法。有央视报道提到，小鹏此举是“高阶智驾走向全球”的重要一步。对于国内用户来说，L03的全球车身份也意味着更严苛的安全标准和质量验证，是一种隐形品质背书。
不过，L03目前在国内的具体配置和销售时间尚未完全明确，如果你对这台车感兴趣，可能需要等待进一步信息。相比之下，M03和L05已经明确在国内市场推进，选择更直接。
非决胜点：品牌影响力——小鹏作为新势力头部品牌，知名度没问题，但相比特斯拉、比亚迪，在三四线市场的认知度稍弱。不过MONA系列35万辆的交付量，已经足够建立口碑。
- 预算12万出头，别硬上高配，最低配M03已够用，省下的钱可以买充电桩。
- 家里没充电桩，优先选L05增程版，别买纯电，否则“充电自由”会变成“充电焦虑”。
- L03全球车定义，国内版本可能与海外有差异，发布会后盯紧官方公告。
最后说一句：MONA系列的成功，在于它把小鹏的智能化技术下放到了15万级市场。而这场发布会，则是对这一赛道的全面补完。无论你是追求轿车的操控、SUV的空间，还是全球车的品质，MONA都给出了明确的答案。
MONA发布会都发布了哪些车？
发布会集中展示了三款车型：轿车MONA M03（11.98万起，已上市）、大五座SUV MONA L05（16.98万起预售，纯电+增程）、全球车型MONA L03（12.38万起，向65国销售）。覆盖不同价位和用车场景。
MONA M03和MONA L05怎么选？
简单说：一个人开或两人代步，选M03，省钱更好开；家庭用车、经常带娃或出游，选L05，空间和双动力更实用。预算上L05贵了5万左右，这差价换来的空间和灵活性对家庭用户是值得的。
MONA系列的质量可靠吗？
发布会公布MONA系列累计交付已突破35万辆，这个规模说明产品经受住了市场考验。小鹏作为老牌新势力，售后体系也相对成熟，值得信赖。
更新日期：2026年10月17日