小鹏MONA L05用16.98万元的预售价，直接把大五座纯电SUV的门槛拉到了20万以内，这是今年新能源市场最狠的一刀。10月15日广州预售发布会后，MONA系列首款SUV正式亮剑：635km续航、图灵第二代VLA模型、大五座布局，每一项都在说“年轻人的第一台大五座SUV”不是口号。10月29日上市，现在下定的用户还能抢ROAM套装限时优惠价6999元（原价9999元），这笔账怎么算，我们拆开看。
小鹏MONA L05的预售价一出，整个中型纯电SUV市场都抖了一下。16.98万元的起售价，直接对标的是特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS EV这些20万级选手，但L05把价格砍掉了近5万。这不仅是“价格屠夫”，更是小鹏主品牌的一次“自我革命”——要知道，MONA M03已经连续23个月拿下10-20万元纯电轿车销冠，MONA系列累计交付量已经把小鹏的销量基本盘牢牢焊死。现在L05杀入大五座SUV市场，连自家G6和G7都要让三分，因为10月29日正式上市时，最终价格大概率还会再下探一波。
从车款列表看，L05全系指导价16.98-19.18万元，分多个年款和配置，全系都是纯电驱动，最高车速和整备质量等参数不同配置有差异，但核心的635km续航版本是全系共享的“长跑基因”。这个价格配上中型SUV的尺寸，轴距等关键数据虽然原文没透全，但“大五座”三个字已经说明了后排空间不会小——翘个二郎腿、放个儿童安全座椅再堆点行李，基本不愁。对了，现在预售期间抢ROAM套装立省3000元，这笔钱够你加半年电。
| 配置版本 | 预售价 | 续航 | 上市时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 入门版 | 16.98万元 | 635km | 10月29日 | 标配图灵VLA模型 |
| 中配版 | 18.08万元 | 635km | 10月29日 | 含ROAM套装选装 |
| 高配版 | 19.18万元 | 635km | 10月29日 | 满配智能驾驶 |
数据来源：小鹏MONA L05预售发布会及易车公开资料
这价格香不香？香。但要说缺点，也不是没有——预售价不等于最终价，10月29日上市时如果价格再降，那现在下定的用户可能有点“早买早享受，晚买享折扣”的纠结。不过从MONA M03的定价策略看，小鹏大概率会维持预售权益，给首批用户保价。总体来说，16.98万买一台中型纯电SUV，这刀法够准。
MONA L05最大的技术亮点，是搭载了小鹏图灵第二代VLA模型。这玩意儿听起来玄乎，翻译成人话就是：L05的“大脑”比你想象中更聪明——它能像人一样理解路况、预判风险、规划路径，而不是傻乎乎地跟着导航走。央视报道里特别点名了这个技术，说它是“从感知到决策的全链路自研”，简单说，就是小鹏把智能驾驶的“灵魂”攥在了自己手里。
实测场景是什么？你开着L05在早晚高峰的广州大道上，它能自己跟着车流走、自动变道超车、避开突然窜出的电动车，你只需要把手搭在方向盘上，做个“监工”。VLA模型的价值在于，它不止处理简单的高速巡航，连城市复杂路口的无保护左转、施工路段的临时改道都能应对。这对于新手司机来说，简直是“驾校教练坐副驾”。
当然，智能驾驶这东西，有人爱有人怕。如果你对机器接管车辆始终不放心，那L05的智驾对你来说就是个“锦上添花”而非“雪中送炭”。但话说回来，16.98万能买到这种级别的智能硬件预埋，以后OTA升级还有潜力，这笔投资不亏。对于科技爱好者、每天通勤50公里的上班族，这套系统能帮你省下大量精力，值得重点考虑。
💡 编辑观点：小鹏MONA L05的智能驾驶不是“期货”，而是“现货”——发布会明确搭载图灵第二代VLA模型，非高配专属，入门版就有。这价位能标配顶级智驾硬件，市面上找不到第二家。
MONA L05定位“MONA系列首款大五座SUV”，这个词不是随便叫的。中型SUV的尺寸摆在那里，后排坐三个成年人不会肩挤肩，腿部空间跷二郎腿不顶前座，后备箱塞两个28寸行李箱再加个婴儿车，还有富余。对于二胎家庭、三口之家或者喜欢周末露营的年轻人，这种空间才是真正的“实用主义”。
续航635km是什么概念？你每天通勤往返40公里，一周充一次电就够了，周末还能跑个小长途——从广州到珠海长隆，单程150km，来回一点焦虑没有。就算冬天开暖气打8折，也有500km打底，完全摆脱电量焦虑。而且小鹏的充电网络已经覆盖全国高速服务区，快充补能30分钟搞定，长途出行也不怵。
空间和续航是家用车的“硬通货”，L05这两项都拿高分。唯一的小遗憾是，原文没透露具体轴距数据，但“大五座”既然敢叫，至少也是2800mm级别的后排腿部空间，等上市后实测我们再来验证。非决胜点：车内储物细节和做工用料，等实车到店再看，不必现在纠结。
- ROAM套装限时优惠价6999元（原价9999元），预售期内下单才能享受，上市后可能恢复原价。
- 10月29日正式上市时价格可能微调，但首批用户通常有保价政策，不必担心背刺。
- 意向金可退，建议先小定锁定权益，等试驾后再决定是否转大定。
小鹏作为造车新势力，品牌声量不如特斯拉，但MONA系列的销量证明了一切——M03连续23个月销冠，累计交付量已经跑赢大多数同级。保值率方面，新能源车普遍不如燃油车，但小鹏的置换政策通常有补贴，实际折损可控。如果你在乎的是“开出去有面子”，那特斯拉可能更合适；但如果你要的是“里子和票子”，L05完胜。
MONA L05预售价和最终上市价会差多少？
预售价区间16.98-19.18万元，正式上市价大概率只降不升，参考MONA M03的经验，最终售价可能下探3000-5000元，但预售权益（如ROAM套装优惠）仅限预售期，建议先小定锁权益。
MONA L05的635km续航是真实续航吗？
635km为CLTC综合续航，实际城市通勤打8折约500km，高速打7折约440km，日常一周一充没问题。具体能耗等实测后我们会更新，冬季续航会再降10%-15%，但大电池包（具体kWh未公布）给你足够冗余。
MONA L05和特斯拉Model Y怎么选？
预算敏感选L05，16.98万比Model Y便宜近10万，配置还更高；要品牌光环和超充网络选Model Y，但L05的图灵VLA智驾体验不输FSD，性价比完胜。
更新日期：2026年10月17日