特斯拉的“飞行汽车”其实是第二代Roadster：2026年10月16日，它在得州SpaceX火箭试验场完成倒挂、腾空翻转和飞越车阵，靠的是SpaceX冷气推进器与车底负压风扇，而非旋翼持续飞行。而特斯拉汽车的创始人是马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁，埃隆·马斯克则是早期投资人、董事长和后来的CEO。
一、飞行演示的技术底座
冷气推进：车身布置约10个冷气推进器，配600升高压压缩空气罐，靠高压空气喷射产生升力与姿态调整，不燃烧、无明火。
负压吸附：车底风扇主动抽气形成负压，把车压向路面，从而完成倒挂坡道、增强过弯抓地力。
安全设置：演示车采用远程无人操控，观众需保持数百米距离，因为推进器噪音可能损伤耳膜。
二、Roadster版本与量产节奏
三版本配置：Performance版可合法上路、两人乘坐；Thrust版和Rocket版逐步强化，Rocket版为单座并带飞行翻转功能。
性能数据：Rocket版0-60英里加速0.59秒，普通版1.9秒，续航约1000公里，极速超400km/h。
量产与预订：马斯克宣布2028年进入量产，国内Performance版意向金33.2万元；飞行功能能否符合道路与航空监管仍不确定。
三、创始人是谁与马斯克的角色
创始团队：特斯拉汽车2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁创立，马斯克2004年领投A轮并出任董事长，后任CEO。
车型脉络：Roadster是特斯拉首款车型，2017年发布第二代原型并开启预订，2026年飞行演示是该车型的最新节点。
推动者：马斯克在2018年就提出给Roadster装约10个小型火箭推进器，可能让车飞起来；2026年演示把这一构想工程化。