一、申报目录里的动力与电池参数
双电机四驱：前电机175kW、后电机280kW，系统峰值455kW，最高车速210km/h
单电机后驱：后置电机峰值280kW，额定102.5kW，最高车速200km/h
电池方案：三元锂离子电池，单体由江苏时代提供，总成由上汽时代生产
整备质量：双电机版申报2715/2794kg，后驱版约2595kg
二、为何现在拿不到零百成绩
公示内容范围：工信部新车申报公示的主要是尺寸、功率、电池、座位数等准入信息，不包含零百加速这类实车性能测试数据
续航同样待补：Z9的续航数据尚未出现在本批公示中，行业消息称后续批次才会披露
三、可参照的性能坐标系
自家参照：尚界Z7双电机四驱系统功率434kW，官方零百3.44秒
变量提示：Z9四驱功率更高（455kW），但车身尺寸和整备质量更大，实际成绩取决于标定与轮胎匹配
同级纯电SUV：理想i8峰值400kW，Model YL峰值340kW，Z9四驱在功率账面数据上占优