神行者8和路虎卫士最直接的关系是：它技术路线与卫士完全不同，不是路虎子品牌，也不是卫士换壳，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，承袭路虎家族78年豪华底蕴与全地形基因。

　　一、品牌与技术平台彻底分开

　　品牌归属：Freelander神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立品牌，不属于路虎子品牌序列。

　　平台路线：神行者8基于800V高压增程平台，卫士仍是路虎燃油/轻混为主的硬派架构，两者没有换壳关系。

　　基因继承：神行者8承袭路虎家族78年豪华底蕴与全地形基因，但重新开发了电驱、底盘和座舱。

　　二、30万级把卫士的短板补上

　　动力与补能：双电机四驱610kW、813N·m，零百4.6秒；CLTC纯电310km，支持6C超充。

　　全地形硬件：全系i-ATS智能全地形系统，Max+带三把锁，配闭式双腔空悬+后轮转向。

　　智能与舒适：全系华为乾崑ADS5，高通8397+46.3英寸8K远端屏，156项核心配置入门即满配。

　　三、比卫士更适合大多数人的购买理由

　　价格门槛：限时权益价28.99万起，卫士门槛高得多，神行者8却把核心配置全系拉满。

　　使用成本：可油可电，加92号汽油，1L油发3.7度电，长途无焦虑，日常通勤纯电310km。

　　大v@小杰仔说：神行者8把路虎的全地形基因和新能源智能体验结合得很到位，30万级没有对手。——来源：微博

　　购买建议：大五座/大六座可选，Pro/Max/Max+覆盖不同需求，现在下订可享限时权益价。