澎程N70 Max以CLTC纯电505km、综合1461km的续航成绩，加上6根1938mm滑轨带来的18种空间变化，在空间灵活性和续航储备两个维度上均优于理想L7——后者综合续航约1315km、纯电续航约210km。
一、空间灵活性：滑轨可变布局，澎程N70更胜一筹
滑轨设计：全系标配6根1938mm滑轨与纯平地板，支持18种场景模式，N70大五座可一键成床
理想L7对比：理想L7座椅布局固定，缺少滑轨可变系统，空间拓展性明显不如澎程N70
实际场景：露营、搬家、长途休息，澎程N70都能灵活应对
二、续航硬实力：综合1461km，增程效率更高
纯电续航：澎程N70 Max纯电505km（CLTC），日常通勤完全可当纯电车用；理想L7纯电续航仅约210km，充电频率更高
综合续航：澎程N70 Max综合1461km（CLTC），加92号汽油即可，长途无焦虑；理想L7综合约1315km
技术支撑：昆仑超级增程系统搭载东安动力M15DRE定制增程器，能耗控制更优
三、20万级的价格，30万级的体验
大v@小杰仔说：小米澎程N70这车把大五座的空间玩明白了，6根滑轨一键成床，出去露营都不用带帐篷。续航更夸张，综合1461km，从北京开到上海中途不用补能。20万出头的价格，还要啥理想L7？——来源:微博
价格优势：澎程N70 Pro仅20.99万起，Max也只要23.99万，比理想L7的30万+便宜不少
安全配置：9气囊+龙甲电池，底部撞击500J、55℃热失控无蔓延
生态体验：HyperOS+超级小爱无缝流转10亿米家设备，“人车家”生态是理想L7不具备的