2026年9月7日，理想汽车正式官宣自研电池的全系搭载规划，相关具体信息如下：

　　一、搭载进展与覆盖节奏

　　截至官宣时，理想自研电池已经率先在理想L8、理想L6、理想i8三款车型上实现搭载，后续将逐步全面覆盖理想汽车所有产品线，具体车型切换安排为：

  • 新一代理想MEGA：首批交付使用宁德时代5C三元锂电池，从9月7日15时后锁单的用户订单，将全量切换为理想自研5C三元锂电池，预计2026年11月起开始交付。
  • 全新理想i9：9月中旬上市的六座家庭旗舰SUV，首批车型配备宁德时代5C三元锂电池，待自研电池完成生产爬坡后将全量切换为理想自研电池。
  • 2026款理想i6：2026年第四季度推出，将同步搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片，9月底开放预订，11月初启动交付。

　　二、自研电池的技术背景

　　理想汽车早在2020年就确立了电芯和芯片两大核心技术全自研的战略，经过6年技术积累，目前已经形成覆盖5C电芯、Pack、BMS的完整电池系统技术体系，相关核心专利超过1700项。自研并非简单替换供应商，而是通过电池与整车的一体化设计，结合理想自建的超充网络，在电池质量、安全性能、使用寿命等维度形成系统优势，补齐了理想在三电领域的最后一块技术拼图。

　　理想同时强调，自研电池不影响宁德时代作为头部电池厂商的行业地位，核心目标是像苹果、华为等企业一样，把智能电动汽车时代的核心技术壁垒掌握在自身手中，构建长期核心竞争力。

　　三、量产协同布局

　　在制造端，理想汽车通过26.5亿元增资欣旺达动力，交易完成后相关主体将间接持有欣旺达动力11.17%的股份，同时双方此前已成立山东理想汽车电池合资公司（理想持股50%），由理想主导电芯配方、封装工艺及BMS算法定义，欣旺达发挥量产制造优势，保障自研电池技术成果的稳定落地。