特斯拉这次亮相的Roadster确实能完成短时腾空、空中翻滚和倒挂悬浮，但飞行版和上路版是两套方案：装了推进器的Rocket版大概率无法合法上路，能在公共道路行驶的Performance版则没有飞行功能。马斯克被问到能否合法上路时，也只回应“能不能上路要看道路情况”。

　　一、三个版本的上路权限

　　Performance版：可在公共道路行驶，双座布局，配备主动空气动力学和多模式吸力系统，但没有冷气推进器，无法飞行。

　　Thrust版：赛道就绪，搭载后置冷气推进器，0-60英里/小时加速小于0.9秒，定位赛道使用而非日常上路。

　　Rocket版：单座，车身周围10个冷气推进器，可短时飞行和空中旋转，大概率不能合法上路，仅限封闭赛道或测试场地。

　　二、合法上路卡在哪

　　马斯克表态含糊：被追问时称“取决于你所在的街道”，并说“它会是一台可用的车”。

　　法规认证未定：Roadster的“飞行”功能在公共道路上能否合法使用尚不明确，预订协议写明仍处研发阶段，交付时间无法保证。

　　中国官网提示：目前仅开放Performance版预订，意向金33.2万元，最终能否上市须符合届时法律法规。

　　三、量产时间与核心参数

　　2028年投产：马斯克宣布Roadster计划2028年开始生产，从2017年首次亮相计算跨度约11年。

　　续航与极速：三个版本续航均约483公里，最高时速超370公里，火箭版0-60英里/小时小于0.59秒。

　　技术来源：与SpaceX联合开发，代号A71冷气推进系统，用压缩空气产生推力，不点火、无需特殊推进剂。