带飞行功能的Rocket版被特斯拉官方标注为仅限邀请预订、不适合公共道路使用，中国官网目前唯一开放预订的是不含飞行套件的Performance（性能版），意向金33.2万元，官网同时注明“车辆最终能否在您所在地区上市提供，需以届时在行法律法规为准”。

　　一、三个版本，飞行能力完全不同

　　Performance版：双座布局，配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统，可在公共道路上行驶，0-96km/h加速小于1.6秒，中国官网意向金33.2万元。

　　Thrust版：双座，增加后置冷气推进器，0-96km/h加速小于0.9秒，美国意向金25万美元，中国暂未开放预订。

　　Rocket版：单座布局，车身周围环绕冷气推进器，支持上升加速与横向旋转，0-96km/h加速小于0.59秒——就是发布会上完成空中翻滚的“飞行版”，仅限受邀预订，官方标注为不适合公共道路使用。

　　二、中国用户买到的不是“飞行版”

　　仅开放Performance版：中国官网目前只开放Performance版本预订，该版本不含SpaceX冷气推进器，与发布会上演示“飞行”的Rocket版是两套完全不同的配置。

　　意向金规则：33.2万元为预订意向金，提交预订后需在10天内完成支付，签署正式购车协议前可全额退款。

　　量产时间：马斯克宣布Roadster计划于2028年开始生产，最终售价尚未公布。

　　三、飞行功能的法规认证是最大变量

　　认证空白：带推进器的版本涉及高压储气罐和喷气装置，在现行机动车标准中属于监管空白领域。

　　特斯拉官方提示：官网预订页面明确标注，车辆最终能否在消费者所在地区上市，须符合届时适用的法律法规。

　　行业共识：小鹏董事长何小鹏也公开表示，飞行汽车落地绕不开飞行认证（TC等），在中美这都是需要长期推进的工作。