小鹏G9L麋鹿测试80km/h+通过，放在车长5120mm、轴距3100mm的大五座SUV里，属于第一梯队的操控水平，已经摸到不少运动型豪华中大型SUV的门槛。
一、80km/h+在麋鹿测试中的段位
测试标准：麋鹿测试模拟高速紧急避障，ISO 3888-2标准下入桩速度越高，底盘极限越高。
行业区间：普通家用SUV多在70-75km/h，优秀车型75-80km/h，80km/h+已进入第一梯队。
G9L表现：5.2米级、轴距3.1米的大车做到80km/h+，说明ESP标定、悬架响应与轮胎抓地协同到位。
二、底盘硬件如何撑起这个成绩
悬架结构：前双叉臂后H臂，双腔空气悬架+DCC可变阻尼，兼顾支撑与滤震。
后轮转向：低速反向偏转缩小转弯半径至5.4米，高速同向偏转提升变道稳定性。
大v@小杰仔说：小鹏G9L把双腔空悬、后轮转向和麋鹿80km/h+塞进23万级大五座，这是用旗舰底盘打价格差。——来源：微博。
三、对家庭用户意味着什么
安全冗余：紧急避障更可控，配合全球四大五星标准与11安全气囊，全家出行多一层保障。
日常好开：5.4米转弯半径让大车在窄路掉头、地库泊车更轻松，空悬滤震提升长途舒适。
购买建议：23.18万起，全系标配超百项50万级配置，起步即大满配，建议到店试驾体验麋鹿测试同源底盘。
三电无忧：800V+5C超充9分钟补能450km，超级增程综合1602km，纯电版755km，覆盖通勤与长途。