特斯拉Roadster的性能版（Performance）和推力版（Thrust）最核心的区别在于：性能版是能合法上路的公路车型，0-60mph加速不到1.6秒，而Thrust版是专为赛道设计的增强版本，额外增加了车尾冷气推进器，0-60mph加速不到0.9秒，但属于限量发售且无法合法上路。
一、两版本核心参数对比
- 维度
- Performance 性能版
- Thrust 推力版
- 座位布局双座双座
- 定位公路取向，可合法上路赛道取向，专为赛道设计
- 0-60mph加速小于1.6秒小于0.9秒
- 核心装备主动空气动力学＋多模式吸附系统吸附系统＋车尾冷气推进器
- 预订方式可预订，国内意向金33.2万元限量发售
从对比可以清晰看出，两版本在基础架构上共享双座布局和多模式吸附系统，但Thrust版通过增加后置冷气推进器获得了显著的加速提升。
二、推进系统如何拉开性能差距
性能版：完全依靠三电机驱动，通过主动空气动力学套件和多模式地面吸附系统来增强抓地力与操控表现，是一台可以在公共道路上正常行驶的高性能电动超跑。
推力版：在性能版基础上，于车尾加装了冷气推进器。这套推进器由特斯拉与SpaceX联合开发，使用压缩空气而非化学推进剂，通过向后喷射高压气体产生反作用力，与电机驱动叠加后将0-60mph加速压缩到0.9秒以内。
实际意义：推进器的作用并非让车辆起飞，而是在直线加速时提供额外推力。推进版仍属于地面行驶车辆，只是加速能力更为极致。
三、交付与预订情况
马斯克已确认Roadster计划于2028年启动量产。
中国市场目前仅开放Performance性能版的预订通道，意向金为33.2万元人民币，且支持全额退款。
Thrust版在美国市场的意向金为25万美元，且为限量发售。
两个版本均采用双座设计，Thrust版目前暂未在中国市场开放预订。