2026款乐道L90，最值得买的中大型纯电SUV，没有之一。它用20万级的价格，给了你蔚来ES9同款智驾芯片（神玑NX9031，算力约1000 TOPS）、240L前备箱+430L后备箱的装载能力，以及3分钟换电的补能体验。如果你正纠结“25万左右新能源车”怎么选，这篇评测给你答案。
2026款乐道L90的升级点，几乎全在智驾。它换上了蔚来ES9同款的神玑NX9031芯片，算力从原来的约250 TOPS直接翻到约1000 TOPS，带宽546GB/s。这意味着什么？以前智驾像“新手司机”，现在像“老司机”。
实际表现如何？博主“望远镜-Telescope”在厦门岛内做了实测——浓雾天气下，ADAS依然能自主完成城区通行，没有因为能见度低而退出。这在雨雾多发的南方城市非常实用。当然，芯片算力只是基础，L90的激光雷达也比同价位车型更舍得用料，识别精度更高。
场景化翻译：你早上8点堵在环岛路上，打开智驾，它可以自己跟车、变道、过红绿灯，你只需要盯着路面就行。长途跑高速，几乎零接管——博主“草哥不慌”体验两天后说“辅助驾驶高速基本零接管”。
但要注意：智驾是“辅助”不是“自动驾驶”，双手不能离开方向盘。而且，目前L90的智驾只在部分城市开放了城区NOA，如果你所在城市不在名单里，这个功能就是个摆设。不过，即使这样，L90的智驾硬件也已经为未来升级留足了余量。
- 算力翻倍 ≠ 所有城市都能用城区NOA，下单前查询开放城市列表
- 激光雷达只在顶配/选装上有，中低配是视觉方案，雨天表现会打折
- 智驾功能可能需按月订阅，买车时问清是否包含
乐道L90的空间是它的另一张王牌。博主“类星频道”实测：前备箱240L——这比很多小型车的后备箱还大，放两个24寸登机箱加一个双肩包绰绰有余。后备箱含地坑容积430L，放倒第三排后更是夸张，官方说能装10个行李箱。更关键的是，第三排坐垫高度有35-36cm，靠背最大38度电动调节——这不是“小板凳”，是真的能坐成年人的第三排。
场景化翻译：周末带父母和孩子出门，满员7人时，每排乘客腿部空间都超过1米，第二排翘二郎腿不顶前座，第三排也不会顶头。前备箱因为是前开，倒车入库后取放东西特别顺手，不用绕到车尾。
“无限路书”用了一年，特别提到前备箱的实用性：“倒车入库后直接打开前备箱拿东西，不用绕到后面，太方便了。”他还对比了增程车：“开回增程车？再也回不去了。”一年用车账单出来，纯电方案比增程省了不止一万块。
| 空间参数 | 实测数据 |
|---|---|
| 前备箱容积 | 240L |
| 后备箱容积（含地坑） | 430L |
| 第三排坐垫高度 | 35-36cm |
| 第三排靠背调节 | 最多38°电动 |
| 满员腿部空间 | 每排超1米 |
数据来源：类星频道静态体验、官方发布
续航和补能，是纯电车最大的痛点。乐道L90怎么解决？换电+快充双管齐下。博主“肝帝董佳宁”在不到一个月内开了3000公里，实测：高速续航320-350km，城区续航450-460km。虽然高速续航一般（非决胜点），但换电站3分钟就能满电出发——“肝帝”说第一次换电是在提车20天后，全程没下车。
快充效率也不赖，150kW充电桩上，25分钟能从20%充到80%。不过，换电不是每个城市都有站点，如果你所在城市没有换电站，快充也能应急，但体验会打折。
一年长测的结论是：“无限路书”表示，开了一年L90后，再也不想开回增程车了。不仅补能快，用车成本也低——纯电每公里不到1毛钱，增程车烧油每公里至少5毛。
💡 编辑部建议：乐道L90的“换电”是它区别于所有纯电竞品的独家优势。如果你家或公司附近3公里内有换电站，这车就是“闭眼选”；如果没有，快充也能撑住，但别把换电当唯一依赖。
外观内饰几乎没变，但这不算缺点——L90的设计本来就很耐看。舒适配置上，电动踏板、零重力座椅、全车座椅通风都是标配或选装，“草哥不慌”试驾后说“20万能买到这个配置，有点值”。这些不是核心决策点，但能提升日常幸福感。
乐道L90和蔚来ES9怎么选？
ES9是蔚来旗舰，品牌和内饰用料更高级，但价格贵了10万以上。L90和ES9共享智驾芯片和换电网络，核心体验一样，更适合预算20-30万的家庭用户。
乐道L90高速续航真的只有320km吗？
实测高速续航320-350km，是在120km/h的工况下。如果你跑100-110km/h，续航能到380km左右。跑长途建议规划换电站，3分钟补能，比充电省时间。
换电服务怎么收费？
换电按度收费，经常有优惠活动。买车时问清是否赠送换电券，如果家充方便，也可以优先家充，换电作为临时补能。
更新日期：2026年10月17日