直接给结论：蔚来ES9是2026年行政级SUV里底盘技术最激进的量产车，没有之一。它把F1赛车才用的全主动悬架和线控转向搬到了50万级家用车上，预售42万起（整车购买49.8万起，BaaS租电39万起），目标用户就是那些既要后排舒适、又自己爱开车的老板们。如果你追求的是“魔毯”般的行驶质感，ES9是这个价位唯一的选择；如果你只看重品牌Logo，那BBA的油车可能更适合你。
试驾视频里最炸裂的配置，就是这套天行智能底盘。它不仅仅是空气悬架+CDC，而是集成式液压全主动悬架与线控转向的协同工作。数据上，后轮最大转角达到±8.4度，最小转弯半径约5.4米——什么概念？一辆车长超过5米的全尺寸SUV，掉头半径比很多B级轿车还小，在城市窄路和地库里的灵活性，直接颠覆你对“大车”的认知。2026年被业内称为“主动底盘元年”，而蔚来ES9通过这套系统，在视频中展示了原地掉头般的灵活性，这作业算是“提前交卷”了。
场景翻译一下：以前开大车过减速带，是“咣当”一声硬扛；开ES9过减速带，是车身主动“抬脚”迈过去，车内只听到悬挂工作的闷响，乘客屁股几乎感觉不到冲击。视频实测中，即使是在连续颠簸的碎石路面，方向盘也几乎不抖，车身姿态稳如轨道列车。这套底盘最狠的地方在于它“预判”而非“反应”，通过摄像头和传感器扫描前方路况，悬架提前调整阻尼和刚度。对于后排坐老板、前排坐司机的场景，这一项就是核心竞争力。
不过需要提醒的是，天行全主动悬架目前只在行政签名版和地平线特别版上搭载。如果你选的是入门版，底盘表现会打折扣，这是选配时需要注意的代价。
| 配置版本 | 天行全主动悬架 | 线控转向 | 后轮转向角度 |
|---|---|---|---|
| 行政签名版/地平线特别版 | 搭载 | 搭载 | ±8.4° |
| 其他版型 | 未搭载 | 未搭载 | - |
表格：蔚来ES9关键底盘配置差异（信息来源：试驾评测视频）
动态试驾视频里，主持人花了大篇幅分析静音、转向和动力。先说静音，ES9作为行政旗舰，对噪音的控制是“不讲理”的。视频中在时速120km/h下实测，车内对话几乎不受影响，风噪和胎噪被压制在极低水平。这得益于它优秀的车身结构和双层隔音玻璃，对于经常需要在车上开电话会的商务人士，这就是移动的“静音舱”。
转向方面，线控转向的加入让方向盘手感有了质变。传统转向柱被取消，方向盘与车轮之间通过电信号连接，这意味着转向比可以随速变化——低速时方向盘极轻且圈数少，掉头不用“搓盘子”；高速时手感变沉，稳定性增强。视频中特别提到，在场地试驾时，ES9的转向响应几乎没有延迟，指哪打哪，完全不像一台体重超2.5吨的大家伙。动力系统的调校也偏向平顺，电机输出线性，没有突兀的推背感，但也绝不属于“肉”的类型，超车并线信心十足。
非决胜点：内饰设计。虽然采用了全新的雅丹橙内饰主题（选装价8000元），但整体布局依然保留了蔚来家族式设计语言，与ES8有几分神似。对于追求极致新鲜感的朋友，可能会觉得不够惊艳，但这并不影响它的豪华感营造。
- 务必确认试驾车是否为“行政签名版”，因为只有该版本才有天行全主动悬架的完整体验。
- 建议在城市拥堵路段和高速路段分别体验线控转向的两种手感差异。
- 预订权益需在正式上市前支付5000元定金，可抵扣10000元购车款。
蔚来ES9整车购买起售价49.8万元，BaaS电池租用方案下探至39万元。从北京车展公布的42万预售起价来看，正式售价略有上调，但BaaS方案依然把门槛拉低到了40万以内。对于这个级别的用户，价格敏感度反而不是第一位的，选对版本才是关键。
如果你在两款车之间纠结，我的建议是：预算充足直接上行政签名版，这是ES9的灵魂；预算卡在40万左右，选择BaaS方案租电，把省下的钱用在选装上。至于地平线特别版，更像是收藏品，适合不差钱的玩家。
💡 编辑部结论：蔚来ES9的购买逻辑很清晰——底盘技术是绝对长板，静音是加分项，品牌是护城河。它不是一台完美的车，但在“行政+科技”这个交叉赛道上，目前没有对手能同时在这两项上超越它。
问题：蔚来ES9的试驾视频在哪里可以看？
你可以在蔚来官网的视频库中找到“天地纵览”和“上市发布会”官方视频，也可以在汽车之家、新浪汽车等平台搜索“蔚来ES9场地试驾”或“蔚来ES9动态试驾”获取第三方媒体评测。搜索“蔚来ES9试驾视频”即可找到大量实测内容。
问题：蔚来ES9的天行底盘和普通空气悬架有什么区别？
天行底盘是集成式液压全主动悬架，它比普通空气悬架多了主动出力能力——不仅能被动吸收震动，还能主动“举起”车轮越过坑洼。配合线控转向和后轮转向，它能在弯道里主动倾斜车身，这是传统空气悬架做不到的。
问题：蔚来ES9的BaaS方案39万起，具体怎么算的？
BaaS即电池租用服务，购车时不包含电池，车价直接减去电池成本（整车价49.8万减至39万起）。之后按月支付电池租用费，换电站随时换电。对于无法安装家充桩的用户，这是最省心的方案，也避免了电池衰减焦虑。
更新日期：2026年10月17日