特斯拉第二代Roadster在发布会上实测0-60英里/小时（约96.6公里/小时）跑出0.81秒的成绩，马斯克称可做到不到1秒，而这套接近1秒的加速能力并非只靠电机，核心是选装的SpaceX冷气推进套件。
一、三版本加速参数与核心数据
性能版：道路就绪双座，主动空气动力学与多模式吸力系统，0-60mph＜1.6秒
推进版：赛道就绪双座，多模式吸力系统搭配后置冷气推进器，0-60mph＜0.9秒
火箭版：空中就绪单座，周向布置冷气推进器，支持向前、向上加速及横向旋转，0-60mph＜0.59秒，可短暂飞行
现场实测：第一次跑出1秒，第二次达到0.81秒，全程伴有喷射气流，突破轮胎抓地力限制，平均加速度约2.7g
二、冷气推进器的工作原理
绕开物理瓶颈：传统汽车加速受限于轮胎与地面的摩擦力，推进器可直接产生推力，相当于给车装上火箭助推，推力是轮胎抓地力的4到5倍
10个推进器布局：约10个小型冷气推进器布置在车身周围（原后排座椅位置），利用压缩气体定向喷射，改善加速、过弯姿态甚至短暂离地
机身储气设计：车内可用空间尽可能配置碳纤维缠绕高压气瓶，携带压缩气体越多，飞行时间越长
三、量产与预订信息
量产时间：马斯克确认2028年启动量产，从2017年首次公布算起或历时11年
国内预订：已可在特斯拉中国官网预订，意向金33.2万元，全额可退，具体售价暂未公布
续航与极速：续航＞300英里（约483公里），火箭版最高时速＞230英里/小时（约370公里）
合规说明：带推进器的版本仅限封闭场地使用，暂不能合法上路，面向普通消费者的量产公路版不会配备该套件