奔驰EQS 450+的官方零百加速为6.2秒，这一成绩在纯电大型豪华轿车中属于“够用但不算激进”的水平。作为梅赛德斯-奔驰旗舰纯电轿车，EQS 450+后驱单电机版本搭载后轴eATS电动传动系统，峰值扭矩568牛·米，WLTP续航可达926公里（新款车型）。如果你追求极致性能，EQS 580 4MATIC+或AMG版本更合适；如果你看重续航、舒适与科技，EQS 450+才是真正的性价比之选。
数据先行——EQS 450+的官方零百加速成绩为6.2秒，对应的是后驱单电机车型，搭载后轴eATS电动传动系统，峰值扭矩568牛·米。作为对比，四驱版EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩高达855牛·米，零百加速明显更快，更强调性能表现。
场景翻译——6.2秒的零百加速，在实际驾驶中是什么体验？红绿灯起步不会拖后腿，高速超车也有足够的动力储备。但如果你习惯特斯拉Model S或保时捷Taycan那种“瞬间弹射”的推背感，EQS 450+显然不是这个调性。它的加速标定以平顺和乘坐舒适为先，更接近豪华行政级轿车应有的从容。
人群判断——对绝大多数日常通勤和商务接待场景，6.2秒完全够用。汽车之家曾对EQS 450+先锋版进行过加速、刹车、麋鹿、噪音等专业测试，虽然公开报道未直接给出实测零百成绩，但结合官方数据和产品定位，EQS 450+的加速表现属于“稳健派”。
- 官方零百6.2秒仅对应后驱单电机版，四驱版性能更强
- EQS 580 4MATIC+扭矩855牛·米，性能控直接选它
- 日常驾驶6秒级加速完全够用，红绿灯起步不落下风
核心数据——2026年发布的新款EQS全系升级为800V高压系统，支持最高350kW直流快充，充电10分钟可增加最多320公里续航（WLTP）。电池容量提升至122kWh，EQS 450+的WLTP续航里程达到926公里。这一数据在纯电大型轿车中属于天花板级别，甚至超过许多燃油车的满油续航。
| 版本 | 峰值扭矩 | WLTP续航 | 快充功率 |
|---|---|---|---|
| EQS 450+（新款） | 568牛·米 | 926公里 | 350kW |
| EQS 580 4MATIC+ | 855牛·米 | 约800公里（预估） | 350kW |
数据来源：奔驰官方及公开报道，具体以实车为准
实测/来源验证——汽车之家曾对EQS 450+先锋版进行过续航测试，并在《续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版》中重点强调其续航表现。初代EQS 450+的EPA续航为563公里，而新款在电池容量提升和电驱效率优化后，WLTP续航跃升至926公里，提升幅度惊人。
场景翻译——926公里是什么概念？从北京开到上海全程高速（约1200公里），中途只需充一次电。日常通勤一周充一次电完全够用，周末自驾游也不用担心找不到充电桩。800V高压系统带来的350kW快充，更是把补能时间压缩到“喝杯咖啡”的级别。
人群判断——如果你有长途出行需求，或者不想频繁充电，EQS 450+的续航是最大王牌。新车还换装了奔驰自主开发的新一代电驱动单元（EDU），后轴配备两档变速箱，官方称效率更高、动力更强。
💡 编辑部建议：续航是EQS 450+的最大优势，926公里WLTP续航+800V快充，让它成为纯电豪华轿车中最适合长途出行的选择之一。如果你把续航放在购车决策第一位，闭眼选EQS 450+。
非决胜点（但值得关注）——EQS与奔驰S级定位相仿，是豪华行政级纯电轿车。它的加速标定偏向平顺舒适，而非追求极致零百。在2022年前后上市的初代EQS 450+上，329马力的后驱布局在同级大型电动车中属于中规中矩的水平。
关键配置升级——新款EQS全系标配MBUX Hyperscreen超联屏，搭载全新的MB.OS车载操作系统，集成AI超级计算机，支持深度OTA升级。线控转向（Steer-by-Wire）技术被引入量产车，后排屏幕增加到13.1英寸，并支持外放电功能。这些配置让EQS 450+在科技感和豪华感上直接拉满。
最终建议——EQS 450+不是一台“开得快”的车，而是一台“坐得爽”的车。它的核心价值在于续航、舒适和科技。如果你能接受6.2秒的零百加速，它几乎是一台没有短板的纯电行政轿车。
问：奔驰EQS 450+的实际续航能达到926公里吗？
答：926公里是WLTP工况下的官方数据，实际驾驶中受温度、路况、驾驶习惯影响，综合续航通常在700-800公里左右，但仍是同级纯电轿车中的顶尖水平。
问：EQS 450+和EQS 580 4MATIC+怎么选？
答：如果追求续航和性价比，选EQS 450+；如果追求性能，选EQS 580 4MATIC+（扭矩855牛·米）。日常通勤和长途出行，450+的续航优势更明显；红绿灯起步想“弹射”，580更适合。
问：新款EQS 450+的充电速度真的那么快吗？
答：新款升级800V架构，支持350kW直流快充，充电10分钟可增加约320公里续航（WLTP）。实际使用中，从10%充到80%大约需要20分钟，基本告别充电等待。
更新日期：2026年10月17日