特斯拉新一代Roadster的答案很直接：中国区目前只开放Performance版预订，意向金33.2万元人民币（可全额退还），美国区意向金5万美元，最终售价和交付时间都没公布，计划2028年量产。如果你追求的是“能飞”的版本，那得等Rocket版——目前仅限邀约，不能直接下订，而且单座设计基本就是辆“贴地飞行的火箭”。要是只想买台回头率爆表的电动超跑，Performance版就够，0-60mph（约96.6km/h）加速小于1.6秒，比绝大多数燃油超跑快一条街。

01价格真相：33.2万只是“占坑费”，最终售价待定

　　很多人看到“33.2万”第一反应是“这车才33万？”，真相是这33.2万只是意向金，不是车价。特斯拉中国官网已上线预订页面，Performance版意向金¥332,000，全额可退，官方还特别注明“车辆最终能否在您所在地区上市，需以届时法律法规为准”。换句话说，你花33.2万锁定的只是一个优先购买资格，而不是一辆车。

版本中国意向金美国意向金可下订?
Performance（性能版）¥332,000$50,000是
Thrust（推进版）未开放$250,000美国可订
Rocket（火箭版）未开放邀请制否

　　数据来源：特斯拉中国/美国官网预订页，2026年

　　再看历史定价：2017年原型车公布时，官方给出的售价是20万美元（约合人民币143万），原计划2020年交付，结果一路跳票到现在。这次发布会后，售价并未更新，目前只有意向金参考，最终价格大概率会涨——毕竟2017年的20万美元放到现在，加上通货膨胀和配置升级，落地价超过200万人民币并不意外。

⚠️ 先别急着下单，注意这几点
  • 意向金可退，但会锁定你的排队序号，退订后重新预订要重新排队
  • 官方尚未公布最终售价、交付时间，意向金不等于购车合同
  • 中国区目前仅Performance版可订，Thrust和Rocket版“暂未开放”，想订“能飞”的版本得等

　　非决胜点：意向金全额可退这点还算厚道，但“可退”也意味着你的排队位次随时可能被后来者插队——特斯拉官方没承诺按预订顺序交付，所以这个钱主要是“表个态”。

02版本怎么选：Performance能上路，Thrust能下赛道，Rocket才是真“会飞”

　　新一代Roadster最让人兴奋的不是加速，而是它真的把SpaceX的冷气推进器装上了车。现场演示了倒挂行驶、短暂腾空、空中翻转，0-60mph只要0.81秒——这已经不是“汽车”的范畴了。但要注意，不是每个版本都能飞。

🚗 Performance 双座道路版🏎️ Thrust 赛道版🚀 Rocket 单座飞行版
  • Performance版——双座、公共道路合法，带主动空气动力学系统和多模式负压吸附系统（就是车底风扇抽气产生吸力，能倒挂在天花板上跑），0-60mph加速小于1.6秒。日常开回小区，保安叔叔会以为你开的是F1。
  • Thrust版——双座、赛道取向，在Performance基础上加了车尾冷气推进器，0-60mph加速小于0.9秒。只为赛道而生，合法上路？别想了。
  • Rocket版——单座，车身四周布置10个推进喷口，能提供前进、抬升、姿态调整及旋转所需推力，官方演示的“空中翻转”就是它干的。0-60mph加速小于0.59秒，这数据跟火箭没区别。目前仅限邀约，不是你想买就能买。

　　有人问：“倒挂行驶和短时腾空，是同一套技术吗？”答案是两码事。倒挂靠的是车底风扇吸附——风扇抽走空气形成压差，把车压在接触面上，日常行驶时这套系统还能增加抓地力，帮你在加速、刹车、过弯时更稳。而腾空是靠冷气推进器——通过喷出高压空气产生反作用力，演示车配有两个总容积600升的储气罐和10个喷口，能自行重新充气。注意，这只是受控环境下的短时腾空，不是真正意义的飞行，续航和操控都跟“能飞”差着十万八千里。

　　💡 编辑部结论：如果你买Roadster是为了“在朋友面前起飞”，那得等Rocket版，而且前提是你得先收到特斯拉的邀约。如果只是想在城市里拉风，Performance版已经比99%的车快，还不用戴头盔。

日常拉风
选Performance版——能合法上路，0-60mph 1.6秒，通勤回头率爆表，意向金33.2万可退。
赛道刷圈
选Thrust版——后置冷气推进器加持，0-60mph 0.9秒，但国内目前订不了。
终极玩家
等Rocket版——单座+10个推进喷口，能离地能翻转，但要等邀约，有钱不一定买得到。
03量产和交付：2028年见，但跳票是特斯拉的传统

　　马斯克在发布会上确认，第二代Roadster将于2028年正式量产。但熟悉特斯拉的朋友都知道，这家公司的“量产计划”是薛定谔的猫——2017年说2020年交付，结果2026年才开发布会。这次2028年能不能兑现，只能说“希望如此”。

　　目前中国区的预订页面已经上线，已经有用户晒出了预订确认截图。但官方明确表示，当前支付意向金仅代表预订意向，不等于最终购车价格，也不保证交付时间。所以如果你打算交这33.2万，就当是“远期期货”吧——好在能退。

33.2万
占坑资金
Performance版意向金——可退，锁定排队资格，但最终售价未定，预计200万+
25万美元
美国Thrust
Thrust版意向金——赛道玩家的菜，国内暂不可订
邀请制
Rocket版
Rocket版——单座会飞，得先成为马斯克“朋友圈”的人

　　非决胜点：关于交付，特斯拉中国官网只字未提，美国官网也只写了“预计2028年”。如果你现在下单，大概率要等两年以上。这期间，保时捷Taycan、Lucid Air都换代了——但Roadster的“飞行”属性，目前没有对手能复制。

04常见问题FAQ

　　问题1：特斯拉Roadster最终落地价大概多少钱？

　　官方尚未公布最终售价。参考2017年原型车定价20万美元（约合143万人民币），加上这几年的通胀、配置升级（比如SpaceX推进器选装），预计Performance版最终售价在200万人民币左右，Thrust版可能超过300万。意向金33.2万只是“订金”，不是车价。

　　问题2：33.2万意向金能退吗？

　　能退，全额可退。特斯拉中国官网明确标注“预订意向金全额可退”，但退订后你的排队位次就没了，重新预订要重新排队。

　　问题3：Roadster真的能飞吗？

　　只有Rocket版能“短时腾空”，靠的是SpaceX冷气推进器，通过高压空气反作用力实现离地、空中翻转，但这不是传统意义的持续飞行。Performance版和Thrust版都不能飞，只是加速极快、能倒挂行驶。

　　更新日期：2026年10月17日