一台10万级的家用SUV，能扛住火烧、撞车不慌、续航跑赢油车，还带华为电驱和L4同源智驾——这不是口号，是2027款埃安i60在重庆实景试驾中交出的答卷。埃安i60（AION i60）于2026年10月上市，增程版起售价10.68万元（纯电入门版11.48万元起），综合续航1738km，纯电版最高700km，核心卖点是弹匣电池、720度三连撞安全、华为DriveONE电驱和NDA智驾。如果你正在看10万级新能源SUV，这篇深度测评直接告诉你：它值不值、适合谁、短板在哪。
对于新能源车，安全永远是第一位的。埃安i60在重庆试驾中直接用车说话：车辆驶过旺盛火线后，底盘电池毫发无损（弹匣电池技术，已搭载超150万辆、经16万公里验证）；全球首次完成720度三连撞——刮底、正面柱碰、侧面柱碰连环碰撞，几何吸能结构与高强度门环有效保护电池安全。这不是实验室数据，是中汽试炼场等机构的实战测试，视频可查。
翻译成场景：你开着它过烂路被石头刮底盘、高速上偏置撞护栏、十字路口被侧面怼——电池依然稳得住。对家庭用户来说，这种“防意外”能力比多几个气囊更让人安心。
- 优先看电池防护结构，弹匣电池、蜂窝铝等是加分项
- 连环碰撞测试比单次碰撞更有参考价值，如720度三连撞
- 湿地/半坡起步时，智能扭矩分配比四驱更实用，如iTRACK系统
埃安i60最炸裂的参数是续航：增程版综合续航1738km，纯电版最高700km（纯电入门版520km）。增程版纯电续航350km，日常市区通勤用电跑，成本极低；长途用油，综合续航全球第一。华为DriveONE电驱加持下，动力随叫随到无顿挫，增程器介入噪音小于0.5dB，振动降低30%，全程接近纯电行驶质感。
实测数据：城市20-30km/h缓慢刹停丝滑无点头；过破损铺装路和连续减速带时，iTRACK智能扭矩控制系统让轮速波动下降50%、余震时间减少40%，搭配五连杆后悬，颠簸滤震干净利落。快充方面，30%-80%电量仅需13分钟，中午吃个饭就能补大半格电。
| 版本 | 续航里程 | 起售价 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 增程版 | 综合1738km / 纯电350km | 10.68万元 | 长途用户、网约车司机 |
| 纯电版（高配） | 最高700km | 预计15万级 | 城市通勤、有家充桩 |
| 纯电入门版 | 520km | 11.48万元 | 预算有限、市区代步 |
表格：埃安i60 2027款主要版本参数（数据来源：官方及试驾实测）
性价比之选
纯电首选
顶配体验
15.6英寸大屏+流畅车机，华为电驱动力随叫随到；NDA智驾（L4同源算法下放）在高速跟车、变道时表现从容，长途驾驶轻松很多。用户实测反馈（来自微博大V“萝卜叔叔的车”等）也印证了这点：NDA跟车不画龙、变道果断，底盘滤震在同级中属于上乘。
💡 编辑部结语：AION i60是“越级”产品，安全、续航、智驾三项核心指标直接对标20万级车型，但价格杀入10万区间。非决胜点（如外观、内饰细节）不拉胯，整体无硬伤。
非决胜点：外观设计见仁见智，车机生态丰富度略逊于新势力，但日常使用完全够用。没有明显短板，是一台能闭眼入的家庭SUV。
AION i60 增程版真的能跑1738km吗？
是的，综合续航1738km是官方标称，实测中用户反馈“三四天加一次油充一次电”，纯电350km市区够用，长途用油，综合跑1000km+没问题。
AION i60 电池安全吗？
安全。弹匣电池技术已搭载超150万辆、经16万公里验证；在重庆实景试驾中车辆直接驶过火线，底盘电池毫发无损，还通过了全球首次720度三连撞（刮底+正面柱碰+侧面柱碰）。
AION i60 适合跑网约车吗？
适合。增程版纯电续航350km，市区接单基本用电，成本低；快充13分钟补大半格电；后排空间够三个乘客。价格10.68万起，性价比高。
更新日期：2026年10月17日