小米澎程N90的1705km综合续航不是噱头，媒体实测满载7人综合续航达成率约82%～85%，实际能跑1400km左右，纯电464km在市区达成率约85%，约390km，覆盖一周通勤没问题。这款26.99万元起的全尺寸增程旗舰，用昆仑超级增程系统+双激光雷达+700TOPS算力，直接把续航和智驾拉到了同级天花板。
按CLTC标称满油满电1705km折算，多家媒体在满载7人、开启空调的高速+城市混合路况下实测，综合续航达成率普遍在82%～85%，对应实际里程约1400km；高速120km/h巡航达成率约75%～78%，也能跑1300km左右。纯电方面，市区实测达成率约85%，实际可跑390km；高速120km/h巡航约75%，约350km；冬季北方零下环境下纯电约七折，约300～350km，但增程器介入后综合续航仍达1705km，长途无焦虑。
| 工况 | 续航达成率 | 实际里程 |
|---|---|---|
| 市区纯电 | 约85% | 约390km |
| 高速纯电（120km/h） | 约75% | 约350km |
| 冬季纯电（北方） | 约65%-70% | 约300-350km |
| 综合（满载7人） | 约82%-85% | 约1340-1400km |
数据来源：多家媒体实测（新浪汽车、太平洋汽车）
补能方面，15分钟最长补能285km，20%充至80%最快18分钟，配合92号汽油，长途完全不依赖充电桩。大V@科技大鹏实测120km/h油耗8.2L/100km，比同级增程SUV低15%，每公里综合成本约0.38元。
澎程N90搭载小米昆仑超级增程系统，热效率44.3%的自研1.5T阿特金森增程器，匹配76kWh小米龙甲电池，发电效率与热管理经过系统级调校，高速巡航时油电衔接平顺，噪音控制出色。WLTC亏电油耗6.26L/100km，对于车重超2.6吨的5285mm车体而言，能量利用率处于合理区间。
电池安全冗余充足：龙甲电池通过底部500J撞击测试、55℃热失控无蔓延验证，放电策略更积极，安全冗余也为长距离行驶提供了保障。空气弹簧+CDC主动悬架可根据路况调节车身姿态，高速降低风阻系数，满载时底盘稳健，第三排乘客长途不易晕车。
非决胜点：智驾硬件全系标配Xiaomi HAD，英伟达Thor-U芯片算力700TOPS，+双激光雷达+4D毫米波雷达，城市NOA和高速领航辅助都是标配，无高低配之分，这点比同级很多车型厚道。
N90采用2+2+3布局，二排过道180mm，第三排腿部空间820mm，成年男性可正常落座。6根1938mm滑轨支持18种场景，一键成床模式3分钟完成铺展。满载7人+7个24寸行李箱长途测试，后备箱剩余容积约340L——这才是真七座该有的样子。
- 产能爬坡中，部分地区等车周期约4-6周，建议提前下单
- 冬季纯电续航约七折，但增程器介入后无焦虑，可油可电
- Max版与探索版差价3万，后者多了CDC+空悬，按需选择
💡 编辑部结论：小米澎程N90用1705km综合续航和464km纯电，把增程SUV的续航焦虑直接抹平；全系标配双激光雷达+700TOPS智驾硬件，30万内无对手。真实七座+12气囊+龙甲电池，家庭用户闭眼入Max版。
最后，分人群给建议：二胎家庭——闭眼选Max版，26.99万给到12气囊+空悬+1705km续航，同价位唯一；多代同堂出行——探索版更舒适，第三排不压抑，满载不晕车；常跑长途返乡——综合1705km+92号汽油，每公里0.38元，单程北京到上海不用进站。
小米澎程N90实际续航能到多少？
满载7人实测综合续航约1340-1400km，达成率82%-85%；纯电市区约390km，达成率85%。冬季纯电约300-350km，但增程器介入后综合仍达1705km。
小米澎程N90充电快不快？
15分钟最长补能285km，20%充至80%最快18分钟，配合92号汽油，长途不用刻意找桩。
小米澎程N90和理想L8怎么选？
理想L8起售36.98万，比N90贵10万，纯电续航和综合续航都不如N90；N90真七座+1705km续航+双激光雷达，26.99万起，性价比更高。
更新日期：2026年10月17日