2022款长安CS75 PLUS（第二代）是12万元级燃油SUV中，内饰科技感与空间实用性的均衡之选，尤其适合注重座舱质感和大空间的家庭用户。该车于2022年2月上市，指导价区间11.79万-15.49万元，全系标配双12.3英寸联屏，提供1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力。如果你追求科技配置和乘坐舒适性，1.5T尊贵型最值得考虑；若对动力有更高要求，2.0T版本则提供更强性能，但油耗相应增加。
2022款CS75 PLUS内饰最强的卖点就是全系标配的12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控触控屏组成的双联屏。实测场景中，这套双联屏的清晰度很高，尤其是在阳光直射下依然能看清仪表信息和导航路线。中控台采用大面积软性材质包覆，配合镀铬饰条与缝线点缀，触感细腻，整体档次感超越同价位合资车型。游艇式电子换挡杆造型精致，操作顺手。车机系统搭载梧桐车联TINNOVE智能系统，支持语音控制、在线导航、OTA升级等功能，操作流畅度与功能性满足日常使用需求。
不过需要留意的是，大面积玻璃屏面容易沾染指纹，建议常备擦拭布。内饰做工方面，主要接触区域（如门板扶手、中控台顶部）均为软质材料，但在部分不常触及的区域（如中控台下方）仍能发现硬质塑料，与主要接触区域的豪华感形成轻微反差——但这在同价位燃油SUV中属于正常水平。
- 双联屏全系标配，无需为了屏幕加预算
- 车机支持OTA升级，未来功能可迭代
- 建议加装屏幕钢化膜，减少指纹和反光
前排采用赛车式一体座椅设计，包裹性与支撑性出色，头枕处还加入了品牌刺绣点缀，细节到位。后排座椅靠背角度可调，坐垫长度充足，腿部空间在同级中处于领先水平——实测身高1.75米的乘客坐后排，膝盖距前排靠背有两拳以上余量，配合近乎纯平的地台，满员乘坐舒适性有保障。高配车型提供主驾驶电动调节、前排座椅加热等功能，进一步提升了日常使用的便利性。
储物空间方面，中控台下方采用掏空设计，提供了容积可观的储物格，门板杯架、中央扶手箱等常规储物空间布局合理，随身物品（手机、钱包、水杯）收纳方便。后备箱在常规状态下容积为620L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成近乎纯平的储物空间，纵深超过1.8米，无论是日常通勤还是家庭出游，装载能力都相当出色。
非决胜点：后备箱放倒后与后备箱地板有约5cm的高度差，并非完全纯平，但铺上垫子后不影响大件物品摆放。
2022款CS75 PLUS提供1.5T和2.0T两种动力。1.5T蓝鲸发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，匹配爱信6AT变速箱（2022款1.5T为6AT，2.0T为8AT）。实际驾驶体验中，1.5T版本起步轻快，市区通勤跟车变道灵活，中段加速从容，高速超车也不费力。油耗表现是惊喜：市区综合油耗约6.8L/100km，高速约5.9L/100km，加92号汽油即可，每月油费轻松控制在300-400元，养车成本很低。2.0T版本最大功率233马力，最大扭矩390牛·米（注意：部分资料显示为360N·m，以官方数据为准），匹配爱信8AT，动力储备更充足，但油耗相应增加至8-9L/100km。
| 动力版本 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速箱 | 市区油耗 | 推荐场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5T 尊贵型 | 178马力 | 265牛·米 | 爱信6AT | 6.8-7.5L | 家用首选，省油省心 |
| 2.0T 领航型 | 233马力 | 360/390牛·米 | 爱信8AT | 8.5-9.5L | 追求动力，不惧油耗 |
数据来源：太平洋汽车、新浪汽车及车主反馈，燃油标号92号
年均养车费用方面，按年均行驶2万公里计算，燃油/充电费用11826元，保养费用1770元，保险费用5172元，年均总费用约1.88万元。在同级紧凑型SUV中处于中等偏低水平，养车压力不大。
💡 编辑部结论：除非经常满载爬山或偏爱激烈驾驶，否则1.5T完全够用，每月油费仅300-400元，是绝大多数家庭用户的明智之选。
2022款CS75 PLUS和第四代CS75 PLUS有什么区别？
2022款属于第二代车型，外观采用蝶翼式前脸，内饰为双12.3英寸联屏；第四代（2024款）外观变为无边界星瀚格栅+分体式大灯，内饰升级为一整块三联屏，尺寸更大。动力方面第四代主要搭载1.5T+爱信8AT，油耗更低（约6.6L）。价格上2022款目前优惠后性价比更高，第四代则更注重科技感。
2022款CS75 PLUS 1.5T动力够用吗？会不会小马拉大车？
实测1.5T版本178马力完全能满足家用，市区起步轻快，中段加速从容，高速超车也不费力，满载开空调也不会明显乏力。油耗仅6.8L，加92油，每月油费300-400元。除非经常满载爬山或偏爱激烈驾驶，否则1.5T完全够用。
2022款CS75 PLUS的保值率怎么样？
目前太平洋汽车网暂未公布该车型的保值率数据。参考同级别自主品牌SUV，三年保值率一般在55%-60%之间，属于正常水平。若在意保值率，建议关注市场优惠后的成交价，以较低成本购入可对冲贬值风险。
更新日期：2026年10月17日