哨兵模式是否有必要，实测连续开10小时仅耗0.6度电、约掉3公里续航，却能完整记录开门杀等剐蹭全程并锁定责任方。

　　一、真实防护效果

　　开门杀取证：浙江嘉兴一辆新提9天的小米YU7遭同一人多次推车门剐蹭，哨兵模式全程拍下对方连续三次推拽及折返二次贴近的画面，最终对方承认全责并当面道歉。

　　充电桩被踹：有小米SU7在服务区充电时被旁车男子踹击车身，哨兵模式即时报警，肇事者最终在警方调解下道歉赔偿200元。

　　恶意破坏留证：有车主分享，哨兵模式曾记录有人恶意掰弯车牌、用石头钥匙划车等行为，若无该功能则很难找到行为人。

　　二、耗电与使用门槛

　　耗电实测：锁车后哨兵模式并非持续录像，仅感知到异常时保存画面；官方实测连续开10小时约耗0.6度电、掉3公里续航。

　　激活前提：需插入U盘存储录像，且电量需≥18%才会激活，低于阈值会自动关闭；露营或小憩模式下不会启动。

　　车型设定差异：部分车型哨兵模式电量阈值设定为30%，且暂未调整计划；有厂商表示后续将上线降能耗版本，耗电量会更低。

　　三、功能价值判断

　　适用场景：停车环境复杂、经常担心车辆莫名被剐蹭或遭恶意破坏的车主，开启哨兵模式可提供有效的视频证据。

　　实用属性：哨兵模式在停车、启停等多场景下提供守护，配合AI能力可识别低矮障碍物并标记风险片段，部分车型还能主动建议开启。

　　持续升级：不少车企正通过OTA为更多车型推送哨兵模式，功能覆盖范围仍在扩大。