零跑B01的答案很直接：8.98万起，你就能买到全系标配800V高压平台+3C快充的纯电轿车，续航最长670km，顶配不过11.98万。2026款焕新版已于7月16日上市，共5款配置，把“快充自由”从20万级拉到了10万级。预算10万上下、不想在充电上妥协的你，闭眼选零跑B01基本不会错。
零跑B01的三电系统是同价位唯一标配800V高压平台+3C快充的车型。30%充至80%最快仅需16分钟，峰值充电功率210kW——别人在服务区等半小时，你喝杯咖啡的功夫就补能超300km。电池容量分43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh三档，CLTC续航对应430km、550km、650km；2026款焕新版把电池提升至69.7kWh，续航增至670km，并全系标配域控800V。日常通勤每天50km，670km版一周不充电不是口号。
动力上，后置后驱布局配合七合一油冷电驱，高配电机功率185kW，零百加速6.1秒，中欧联合调校的底盘加上50:50黄金轴荷比，过弯稳、掉头灵（转弯半径5.25米）。实测百公里电耗低至11.4kWh，每公里成本几分钱。
| 版本 | 售价 | CLTC续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 590舒享版 | 9.58万 | 590km | 标配热泵空调、8295芯片、18分钟快充 |
| 590悦享版 | 10.38万 | 590km | 增座椅加热通风、电尾门 |
| 670悦享版 | 10.98万 | 670km | 电池69.7kWh，仅贵6000元 |
| 590激光雷达版 | 11.38万 | 590km | 激光雷达+8650芯片，车位到车位 |
| 670激光雷达版 | 11.98万 | 670km | 长续航+高阶智驾，顶配 |
数据来源：零跑B01上市发布会信息汇总
最值得注意的性价比点：670悦享版只比590悦享版贵6000元，却多80km续航和更大电池——这6000元是全系最值的投入。激光雷达版也控制在12万内，但车位到车位功能需确认开通城市范围。
座舱交互全系不缩水。高通SA8295P芯片是当前车规级第一梯队，配合17.3英寸3K中控屏（焕新版从14.6英寸2.5K升级而来，分辨率更高），滑动地图、切换应用流畅度跟手机无异。高配版还有50英寸AR-HUD，导航信息直接投射挡风玻璃。智驾方面，激光雷达版搭载高通8650芯片，支持车位到车位领航辅助，但需确认开通城市范围。
舒适配置越级但注意选装。前排双零重力座椅支持124°仰角、10点按摩、通风加热，但按摩通风功能可能需要1.2万元选装包，并非全系标配——预算有限建议选悦享版以上。此外，50W风冷无线充电、14扬声器Leap Sound音响、540°全景影像都是加分项。
- 双零重力座椅按摩通风功能可能是选装包，需额外1.2万元，提车前确认清楚
- 50英寸AR-HUD仅高配版搭载，低配只有常规仪表+中控屏
- 激光雷达版车位到车位功能需确认开通城市，非全国路段可用
不同预算和需求，选择逻辑完全不同。
非决胜点：车身尺寸4770×1880×1490mm、轴距2735mm，后排腿部空间充裕；安全方面，车身高强度钢占比高，电池包48小时无热扩散，新国标先行者。这些不用纠结，全系一致。
💡 编辑部结论：零跑B01把800V快充和8295芯片下放到10万级，是真正的“配置平权”。如果预算有限，590舒享版值得考虑；若追求均衡，670悦享版是最优选——多花6000元换来80km续航，划算。
零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
秦PLUS EV起售价相近，但零跑B01全系标配800V快充和8295芯片，充电速度和车机流畅度是越级优势。如果看重补能效率，选B01；如果更依赖比亚迪的售后网络，秦PLUS也稳妥。
零跑B01的800V快充实际体验如何？
实测30%-80%快充约16分钟，峰值功率210kW，高速服务区上厕所的功夫就能补能300km。注意需使用支持800V的充电桩，普通快充桩也能充，但速度会下降。
零跑B01的续航虚不虚？
基于CLTC标准，冬季实测续航打7-8折是常态，但27合1热管理系统能提升10%综合续航，百公里电耗11.4kWh。日常通勤和跨城出行都够用，不必过度担心。
更新日期：2026年10月17日