
广汽本田奥德赛,这台在中国市场征战了20多年的家用MPV“老炮”,2026款已经正式上市,指导价18.48万-32.88万,入门版直接杀进18万区间,比老款门槛低了不少。如果你正纠结二胎家庭选什么车,或者想从SUV换到MPV,奥德赛依然是绕不开的选项。但问题是,它到底值不值得买?哪个配置最划算?今天我们用3个维度把它拆清楚。
2026款奥德赛共推出PRO、PRO+、MAX以及锐·悦享版、锐·智享版等多个版本,指导价覆盖18.48万到32.88万。其中2.0L PRO版指导价18.48万,是目前最便宜的奥德赛,但配置也最基础——没有天窗、没有电动侧滑门、座椅是织物材质,如果你买MPV主要是为了家人舒服,这个版本大概率会让你失望。
往上走,PRO+版23.18万,MAX版24.18万,这两个版本开始配备电动侧滑门、皮质座椅、中控大屏等实用配置。而锐·悦享版(2026款)指导价23.58万,在部分地区(如北京)终端售价已经降到15.58万,性价比非常高。锐·智享版指导价27.58万,北京终端价21.98万,多了L2级驾驶辅助、360全景影像等,是很多家庭用户的首选。
| 版本 | 指导价(万元) | 北京终端价(万元) | 核心配置 |
|---|---|---|---|
| 2.0L PRO | 18.48 | - | 基础配置,织物座椅 |
| 2.0L PRO+ | 23.18 | - | 电动侧滑门、皮质座椅 |
| 2.0L MAX | 24.18 | - | MAX套件,舒适配置升级 |
| 2.0L 锐·悦享版 | 23.58 | 15.58 | 混动系统,性价比高 |
| 2.0L 锐·智享版 | 27.58 | 21.98 | L2辅助驾驶、360影像 |
数据来源:易车及太平洋汽车网公开信息,2026年10月
- 别只看入门价18.48万,实际到店后PRO版现车很少,销售会优先推PRO+和锐·悦享版。
- 北京等一线城市终端优惠力度大,锐·悦享版可低至15.58万,但可能附带店内保险、上牌等条件,需问清明细。
奥德赛之所以能在MPV市场“混”这么多年,靠的就是本田的MM空间理念——机械空间最小化、乘坐空间最大化。实测车内高度达到1230mm,什么概念?一个身高1.8米的成年人坐在第二排,头部离车顶还有一拳多,小孩在车内能直接站立行走。第三排也不是摆设,腿部空间虽不算宽裕,但短途应急完全够用,而且座椅可以完全收纳进地板,行李厢瞬间变成纯平空间,搬家拉货都行。
相比GL8那种商务范儿的MPV,奥德赛的车身尺寸更紧凑,车长不到4.9米,在市区停车、下地库明显更从容。很多车主都反映“比GL8好停车”,这也是奥德赛被很多家庭用户选中的关键原因。另外,奥德赛的侧滑门开口很大,老人小孩上下车特别方便,地台高度也适中,不用费力弯腰。
非决胜点:内饰用料一般,中控台塑料感较强,但考虑到家用的定位,实用性远比豪华感重要,这是奥德赛一贯的取舍。
2026款奥德赛全系搭载2.0L混动系统,综合最大马力215匹,WLTC油耗仅5.88L/100km。这是什么水平?一台2.0L的燃油MPV,市区油耗普遍在10L以上,而奥德赛混动在拥堵路况下,油耗也就6-7L。按一年跑2万公里算,比燃油MPV每年能省下3000多块油钱,相当于免费送了好几次保养。
动力方面,起步靠电机,响应很快,市区超车轻快,但高速再加速能力一般,毕竟2.0L自吸发动机的底子在那。另外,奥德赛的隔音一直是老问题,高速胎噪和风噪比较明显,发动机介入时噪音也会突然变大,这算是它的一个“小代价”,但不影响家用舒适性,毕竟市区才是它的主场。
评分基于车主口碑及实测数据,满分10分
💡 编辑部建议:奥德赛不是一台完美的车,但在这个价位段,它把“家用”两个字诠释得最彻底。省油、好开、空间灵活、停车方便,每一项都直击二胎家庭痛点。唯一要接受的,就是隔音一般,以及高速上的动力平淡。
问题1:2026款奥德赛和别克GL8怎么选?
家用选奥德赛,商务接待选GL8。奥德赛车身小、油耗低、停车方便,空间灵活性也更强;GL8空间更大、隔音更好,但市区开起来笨重,油耗也高。二胎家庭闭眼选奥德赛,公司用车选GL8。
问题2:奥德赛的混动系统可靠吗?
可靠。本田的i-MMD混动系统已经发展多年,电机和电池的稳定性经过了市场验证,而且厂家提供10年或20万公里电池质保,日常使用基本不用担心。另外混动系统不需要充电,加油就能跑,没有里程焦虑。
问题3:18.48万的入门版PRO值得买吗?
不推荐。PRO版配置太基础,没有电动侧滑门、没有皮质座椅,买MPV的意义就少了一半。预算有限建议看锐·悦享版,终端优惠后15.58万起步,混动系统和主流配置都齐全,性价比更高。
一句话总结:奥德赛还是那个最懂中国家庭的MPV,新款上市后价格门槛更低,混动系统省油省心。如果你追求商务豪华,它可能不够格,但论家用实用性,它依然是同级里的“天花板”。
更新日期:2026年10月17日