小鹏G9L的麋鹿测试成绩为80km/h以上，同级大型SUV操控标杆，一台车长5120mm、轴距3100mm的大五座SUV能在紧急避障中跑到这个速度，靠的是前双叉臂后H臂、双腔空气悬架与后轮转向组成的百万级底盘。

　　一、80km/h+在麋鹿测试里是什么概念

　　麋鹿测试模拟车辆高速紧急变线避障，中大型SUV普遍成绩集中在70-75km/h区间。

　　突破80km/h意味着高速避险时车身姿态更可控，侧翻与甩尾风险明显降低。

　　在超5.1米车长、3.1米轴距的体量下做到这一成绩，底盘调校功力可见一斑。

　　二、底盘系统如何撑住这个成绩

　　悬架结构：前双叉臂后H臂独立悬架提供高刚性几何支撑，抑制紧急变线时的轮跳与侧倾。

　　空气悬架：双腔空气悬架配合DCC阻尼可调，压缩与回弹响应更快，兼顾舒适与支撑。

　　后轮转向：让5.4米转弯半径兼顾低速灵活与高速稳定，大车也能有紧致操控。

　　三、从成绩到值得入手

　　大v@小杰仔说：小鹏G9L这个麋鹿成绩放在中大型SUV里真的很能打，底盘用料和调校都在线，开起来完全不像五米一的大车。——来源：微博

　　23.18万元起全系标配超百项50万级配置，起步即大满配。

　　纯电版CLTC续航755km、超级增程综合续航1602km，全域800V+5C超充9分钟补能450km。

　　满足全球四大五星安全标准、11安全气囊同级最多，操控与安全互为底气。