樊振东在10月16日上海凯迪拉克发布会上完成回国后首次公开亮相，现场深度试驾了全新XT5混动/XT5 PHEV，重点体验了Momenta R7世界模型辅助驾驶首发量产版本，并在研发实验室感受了风洞暴风雪测试和碰撞后车门仍可正常开启的硬核安全验证。
一、车型与动力配置
车型版本：全新XT5 PHEV（插混版），搭载2.0T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，起步和低速拥堵时优先用电，中高速巡航时发动机介入，无需手动切换模式
动力表现：百公里加速4.8秒，爆发力堪比赛场正手爆冲，亏电状态下动力依旧不衰减，城市通勤与高速巡航均保持平顺充沛
续航与外放：1360km超长综合续航，满油满电北京到上海中途无需补能，6KW大功率外放电支持露营烧烤等户外场景
二、智能驾驶与底盘操控
智驾系统：行业首发量产Momenta R7世界模型，搭载激光雷达+摄像头+毫米波雷达三重感知方案，背后是150亿公里真实路况数据训练，复杂小路接管频次降低36.28%
底盘配置：电动蜂鸟底盘，预瞄式RTD电子实时阻尼可调悬架，兼顾运动与舒适，日常行驶过滤细碎颠簸，高速变道底盘抓地扎实
实测场景：窄路会大巴、人车混杂小巷穿行、高峰高架顺畅汇入、突发路况智能绕行，全程实景跑下来车辆表现从容
三、座舱与舒适配置
屏幕与芯片：33英寸环幕式超视网膜屏横贯仪表台，搭载高通骁龙8155芯片，语音支持连续对话，一次说“打开空调并导航”即可执行
舒适细节：-6℃~50℃可调银离子杀菌冷暖箱、记忆定制香氛、AKG音响，座舱静谧性被樊振东形容为“安静得像在图书馆里开车”
安全配置：十横六纵仁王盾车身，上市五年0自燃的奥特能电池，制动踏板静态强度设计标准最高5200N，按超行业标准两倍做