搭载地平线征程6H芯片与酷睿程HS8端到端方案的ID. AURA T6，高速NOA实测中跟车平顺、变道果断、进出匝道一气呵成，表现已进入行业第一梯队。@老七
一、高速NOA实测表现
跟车加减速：前车制动时提前线性减速，不是临到跟前才一脚刹停，脚法接近老司机。@大家车言论
变道与避让：向左变道超车过程流畅，右前方识别到大车会主动智慧避让，留出安全距离。
匝道通过：大曲率匝道提前向右变道，驶出匝道后迅速提速并入主车流，一气呵成。@宁致远an
硬件支撑：192线激光雷达+25颗感知硬件+420TOPS算力，看得远、识别快。
二、大V实测评价
大V@老七说：从不少媒体提前体验的反馈来看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源：微博
大V@汽车洋葱圈说：行云智行驾驶辅助系统配192线激光雷达+征程6H芯片，酷睿程HS8端到端大模型加持，这么多硬件配置，你最想体验哪项功能？——来源：微博@汽车洋葱圈
大V@大家车言论说：搭载大众第一代自主研发全场景驾驶辅助一段式端到端解决方案酷睿程HS8，拥有包含192线激光雷达在内的25颗感知硬件，可实现车位到车位及城区/高速NOA。——来源：微博
三、为什么值得入手
价格有冲击力：12.99万-16.69万元，一台轴距2836mm的中型纯电SUV。
智能化补齐短板：CEA电子电气架构重构座舱与辅助驾驶，智能座舱和智驾能力大幅提升。@小娴一米八
家用配置实在：85.3%座舱得房率，女王副驾、后排小桌板、90L前备箱、660km续航。
限时权益丰富：置换补贴、终身质保、免费充电桩等多重政策（以正式公告为准）。