特斯拉Roadster火箭版被禁止在公共道路行驶，核心原因是其搭载的冷气推进系统在物理安全和法规准入两个层面均无法满足道路机动车要求。现场展示的倒挂行驶、腾空翻滚等功能，在普通道路上会因路面井盖导致真空吸附失效而失控，车尾超音速喷射气流和130分贝以上爆鸣声更会对周围车辆构成直接威胁。
一、三个版本职能定位完全不同
Performance版：双座布局，不带推进器，0至97公里加速低于1.6秒，是可合法上路的版本。
Thrust版：双座加车尾推进器，0至97公里加速低于0.9秒，定位赛道专用，未获公共道路批准。
Rocket版：单座，车身环绕约10个推进器，0至97公里加速低于0.59秒，仅限受邀预订，明确不能合法上路。
二、现行法规无对应准入分类
国内机动车上牌须列入工信部产品公告、通过CCC认证并符合GB7258标准。
搭载高压储气罐与喷气装置的Rocket版，在现行标准体系中缺乏对应的动力结构分类、技术要求和检测方法，属于监管空白，无法按现有流程完成挂牌。
马斯克本人回应能否上路时也未给出明确承诺，仅表示“取决于你所在的街道”和“不确定在所有司法辖区都合法”。
三、飞行功能仅限于封闭场地
冷气推进器依靠压缩空气喷射产生推力，无燃烧无明火，但高压气体喷完即止，只能维持短时离地，无法持续飞行。
推进系统的罐体来自SpaceX同类碳纤维压力容器技术，这类容器在地面检查中损伤往往难以察觉。