神行者8全系标配的华为乾崑智驾ADS5，在实际体验中展现出“入门即满配”的诚意——Pro/Max为增强版、Max+为超阶版，系统对高速与城区领航的跟车、变道、避障处理都相当成熟，配合全系156项标配，28.99万起的限时权益价直接把高阶智驾的门槛拉到了豪华中大型SUV的新低点。
一、感知与决策的实际表现
硬件底子：ADS5在神行者8上全系标配，不搞“低配阉割”，Pro/Max增强版已覆盖高速与城区核心场景，Max+超阶版进一步释放感知冗余。
场景成熟度：实测中跟车平顺、变道果断，面对加塞和匝道汇入不再“犹豫不决”，城市拥堵路段的接管频率明显低于同价位多数增程SUV。
大V@小杰仔说：试完神行者8的ADS5，城区NOA像老司机在开，奇瑞和捷豹路虎这次把华为的智驾调得真稳。 ——来源：微博
二、全地形与智驾的融合
i-ATS协同：ADS5并非只跑铺装路，它与全系标配的i-ATS智能全地形系统联动，自动识别6种地形准确率95%，0.5秒切换模式，越野路段也能让智驾辅助介入。
安全冗余：车身扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍，为智驾系统提供了扎实的被动安全底座。
三、版本划分与选购建议
Pro/Max增强版：已满足日常高速+城区通勤，28.99万起限时权益价即可拥有800V增程、310km纯电续航和ADS5。
Max+超阶版：增加三把锁、后轮转向、闭式双腔空悬等，智驾感知也升级，适合既要全地形又要顶格智驾的用户。