迈巴赫S480就是目前能买到的最便宜的迈巴赫S级，官方指导价146.8万元，全系只有4MATIC四驱版本，搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率280kW（380马力），零百加速5.6秒——这组数据直接给出结论：如果你要的是「迈巴赫」这块招牌和后排的行政级待遇，S480是门槛最低的选择；但如果你追求的是V8的底气或极致的性价比，那它未必是唯一答案。
先看硬参数。2026款迈巴赫S480 4MATIC搭载M256 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，配合48V轻混系统，最大功率280kW（380马力），峰值扭矩500N·m，匹配9速手自一体变速箱（9G-TRONIC），官方0-100km/h加速5.6秒，最高车速250km/h，WLTC综合油耗8.5L/100km，需加95号汽油。这套动力放在一台车长5.47米、轴距3.4米的大型轿车上，实际感受是「从容」而非「暴躁」——起步轻快，中后段储备充足，但不会有V8那种排山倒海的推背感。
相比S580的4.0T V8（指导价约218万元），S480在动力上确实有所保留，但日常使用完全够用。而且48V轻混系统让启停更平顺，低速行驶时几乎感觉不到发动机介入。底盘方面，S480标配4MATIC全时四驱，在雨雪天气或湿滑路面上比后驱版更稳，这也是国内在售车型没有后驱版本的原因——迈巴赫的买家更看重「稳」而不是「漂」。
场景翻译一下：开着S480去机场接客户，5.6秒的零百加速能让你轻松并入高速车流，但没有人会拿它去跑山劈弯。四驱系统带来的安全感，比多出来的两个气缸更值钱——这车是买来坐的，不是买来开的。
| 对比项 | 迈巴赫S480 4MATIC | 迈巴赫S580 4MATIC |
|---|---|---|
| 发动机 | 3.0T L6+48V轻混 | 4.0T V8双涡轮 |
| 最大功率 | 280kW（380马力） | 约370kW（503马力） |
| 峰值扭矩 | 500N·m | 700N·m |
| 官方指导价 | 146.8万元 | 约218万元 |
| 零百加速 | 5.6秒 | 约4.9秒 |
数据来源：新浪汽车、汽车之家公开信息
非决胜点：变速箱的平顺性无可挑剔，9速手自一体在低速蠕行时也几乎无顿挫，但如果你非要跟V8比声浪，那S480只能算「安静的高级感」，谈不上激情。
迈巴赫S480的车身尺寸为长5470mm、宽1921mm、高1510mm，轴距3396mm——比普通长轴奔驰S级还长，这个轴距意味着什么？后排翘二郎腿完全不会顶到前座，甚至能轻松葛优躺。根据汽车之家的数据，迈巴赫S级在空间表现上优于66%的同级车，这还是在与宾利飞驰、劳斯莱斯古思特等超豪华车型对比的情况下。
实测体验（参考车主反馈）：后排腿部空间超过三拳，头部空间也足够宽裕，加上迈巴赫标志性的后排独立座椅（选装价7.19万元），乘坐体验堪比飞机头等舱。座椅的填充物软硬适中，支撑性极佳，长途乘坐不易疲劳。隔音方面，双层隔音玻璃加上主动降噪，120km/h巡航时车内对话不受影响——这是迈巴赫S级的核心竞争力，也是它比普通S级贵出几十万的原因之一。
场景翻译：你坐在后排，面前是小桌板、后排娱乐屏和冷藏杯架，窗外是熙攘的车流，车内却安静得像图书馆。这时候你会觉得，146.8万不只是买一辆车，而是买了一个移动的私人会客厅。
- 后排独立行政座椅需额外支付7.19万元，但为了商务接待建议选上，否则后排只能坐2人（标准5座布局）
- 智能数字大灯+裸眼3D仪表等智臻特别版配置，选装费用约7.3万元，按需选择，非刚需可跳过
非决胜点：前排驾驶位也很舒适，但买迈巴赫的人大概率不常自己开。如果偶尔自驾，方向盘加热、座椅通风这些舒适配置S480都有标配，不用太操心。
2026款迈巴赫S480的官方指导价有两个版本：普通版和臻藏版均为146.8万元，但部分渠道起售价可低至145.8万元。实际落地价格受三方面影响：选配（2-7万元不等）、地区优惠（最高可省19万元）、金融方案（最低首付30%，约44万元）。
基础配置已经非常丰富：真皮内饰、柏林之声音响、氛围灯、后排娱乐系统等均为标配。但真正拉开差距的是选装——如果你想要第二排独立座椅（7.19万元）、智能数字大灯（约1.5万元）、专属轮毂（约2万元），选装费轻松超过10万元。当然，如果不选装，基础版也能满足90%的商务需求。
保值率方面，迈巴赫S级三年保值率约78.14%，在大型豪华轿车中属于第一梯队。这意味着即便开几年后卖掉，亏损也在可控范围内——这也是它比同价位的宾利飞驰更「保值」的原因。
非决胜点：油耗方面，WLTC综合油耗8.5L/100km，实际市区驾驶约11-12L，高速8-9L，对于一台5.4米长的D级轿车来说并不算费油——但买这车的人应该不会太在意油耗吧？
💡 编辑部建议：迈巴赫S480的核心价值在于「以最低门槛进入迈巴赫圈层」，花146.8万买到的是品牌溢价+顶级乘坐体验+超高保值率。如果预算有限且不追求V8，S480是明智之选；如果预算充足且追求极致动力，建议直接上S580。
问题1：迈巴赫S480和S580差在哪？多花70万值吗？
S580贵在4.0T V8发动机（503马力）和更豪华的配置，零百加速快0.7秒，但S480的3.0T+48V轻混在市区和高速上完全够用。如果你追求的是迈巴赫的「身份感」而不是V8的「声浪」，S480是更值的；如果你经常跑长途或对动力有执念，S580会更从容。
问题2：迈巴赫S480落地价大概多少钱？
指导价146.8万元，加上购置税（约13万）、保险（约3万）和上牌费，落地约163-165万元。如果选装后排独立座椅和智能大灯，再加10万左右。部分地区有优惠（最高19万），实际裸车价可谈至130万以内，但需耐心谈判。
问题3：迈巴赫S480保值吗？开三年能卖多少钱？
参考汽车之家数据，迈巴赫S级三年保值率约78.14%。按146.8万计算，三年后二手价约115万左右，属于大型豪华车中的保值标杆。但保值率受车况、里程和选配影响，建议保持全程4S店保养记录，选配尽量选实用项（如后排座椅），走量更易。
更新日期：2026年10月18日