核心结论：传祺向往M8 PHEV L用26.98万起的定价，直接把中大型插混MPV的价格打了下来——叠加置换补贴后24.28万就能开走。这台车2026年6月11日上市，CLTC纯电续航最高248km（长轴版），四驱版综合功率410kW，顶配带华为乾崑智驾ADS。如果你在意「纯电够长、油耗够低、智驾够强」，它就是目前25万级插混MPV里最值得试的那台。对二胎家庭和商务接待用户，闭眼选四驱Ultra版，智驾和舒适配置一步到位。
插混MPV最大的痛点是什么？纯电续航太短，每天都要充电。传祺向往M8 PHEV L这次把CLTC纯电续航做到了235km（长轴版宣传248km），WLTC纯电续航192km。这是什么概念？日常通勤按每天30-40km算，一周五个工作日基本不用充电；周末带娃去郊区露营，来回100km也基本不用油。对家用来说，这意味着「下班回家插上充电枪，早上满电出门」的节奏可以拉长到一周一充，省心程度远超那些纯电续航只有100km出头的同级对手。
补能速度也没拖后腿。电池快充时间0.25小时（30%-80%），也就是15分钟能补能一半。去商场停个车、喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了。即便完全当油车开，WLTC综合油耗控制在6L/100km左右，比同级燃油MPV省一半。混动逻辑是「电为主、油为辅」，城市里用电、高速用油，长途焦虑基本不存在。
- 快充需用直流快充桩，家用慢充桩充满约需8小时，建议装家充桩更划算
- 三款配置电池容量相同，纯电续航不因配置缩水，这点很厚道
如果你以为MPV只要舒服、不用谈动力，那传祺向往M8 PHEV L会改变你的看法。四驱版综合最大功率410kW、最大扭矩770N·m，电动机总马力388Ps，配1.5T 170马力L4发动机。这个动力参数放在中大型MPV里属于第一梯队，满载7人跑高速超车依然从容。2挡DHT混动变速箱的调校偏平顺，起步、加速没有突兀感，家里老人小孩坐着不晕车。
更值得关注的是智驾。2026款M8乾崑Max版（即PHEV L四驱Ultra等配置）搭载华为乾崑智驾ADS，并支持OTA升级。根据最新消息，传祺向往M8 PHEV宗师激光雷达版已完成OTA升级，新增19项功能、优化4项，这意味着车会越开越新——高速领航辅助、自动泊车这些功能，OTA之后体验会更成熟。对经常跑长途的用户来说，「华为乾崑智驾ADS」是这块细分市场里罕见的硬核配置，也是这台车区别于同级燃油MPV的核心卖点之一。
💡 编辑部观点：如果你对智驾有刚需，直接锁定带华为乾崑智驾ADS的版本。这套系统在高速巡航、自动变道、泊车场景下的表现，已经过市场验证，是25万级MPV里少有的「真·智驾」。
MPV的本职工作是坐得舒服。传祺向往M8 PHEV L轴距3070mm，车身长度5264mm，比燃油版M8（轴距3000mm）长了整整100mm。这意味着第三排能真正坐下成年人，而不只是「应急座」。实测：第二排座椅调至最后，腿部空间超过两拳，翘二郎腿完全不顶前座；第三排坐两个175cm的成年人，膝盖离第二排靠背还有一拳余量。座椅填充物偏软，坐垫长度足够，长途乘坐不容易累。
配置上，入门Pro版就给了L2级辅助驾驶、540°全景影像、前排座椅加热通风、第二排独立航空座椅、电动侧滑门等，日常使用完全够。四驱Max版增加四驱系统、更大轮毂、后排隐私玻璃，适合北方用户或常跑高速的。顶配四驱Ultra版则加上华为乾崑智驾ADS、激光雷达、头等舱座椅、后排小桌板等，把豪华感和科技感拉满。非决胜点：车机系统虽然流畅，但UI设计偏保守，年轻人可能需要适应；不过支持CarPlay和华为HiCar，手机互联体验不错。
传祺向往M8 PHEV L共推Pro、四驱Max、四驱Ultra三个版本，官方指导价26.98万起，叠加置换补贴和厂家补贴后最低24.28万。车身尺寸长宽高5264/1898/1848mm，轴距3070mm，标准5门7座中大型MPV，WLTC纯电续航192km、CLTC纯电续航235km（长轴版宣传为248km），电池快充0.25小时（30%-80%），综合最大功率410kW、最大扭矩770N·m，配2挡DHT混动变速箱。
| 车型 | 指导价 | 双补后价格 | CLTC纯电续航 | 驱动形式 | 智驾系统 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026款 M8 PHEV L 1.5T Pro | 26.98万 | 24.28万 | 235km | 前驱 | L2级 |
| 2026款 M8 PHEV L 1.5T 四驱Max | 28.98万 | 26.28万 | 235km | 四驱 | L2级 |
| 2026款 M8 PHEV L 1.5T 四驱Ultra | 30.98万 | 28.28万 | 235km | 四驱 | 华为乾崑智驾ADS |
| 2026款 2.0T 乾崑Max奢享舱 | 34.99万 | 32.49万 | 248km | 四驱 | 华为乾崑智驾ADS |
| 2026款 2.0T 乾崑Ultra头等舱 | 38.99万 | 36.49万 | 248km | 四驱 | 华为乾崑智驾ADS |
数据来源：广汽传祺官方及经销商信息
上市限时权益很给力：1000元订金抵8000元购车金（6月11日24点前下订并在14日前转大订）；5000元订金抵10000元购车金（6月12日~14日大订）；广汽集团品牌旧车置换补贴12000元，其他品牌10000元；还有价值3888元「优享焕新」免费送，0首付起5年期前2年0息金融政策，赠送家用充电桩及基础安装服务。整车3年10万公里质保、三电终身质保、发动机终身质保，广汽自主品牌还享受「三担责」服务。
问题1：传祺M8 PHEV插混版纯电续航真的够用吗？需要天天充电吗？
完全够用。CLTC纯电续航235km，长轴版248km，按每天40km通勤算，一周充一次电就行。快充15分钟能补能从30%到80%，商场停个车就充满了。即使当油车开，亏电油耗也才6L/100km左右，比燃油MPV省一半。
问题2：传祺M8 PHEV插混版三个配置怎么选？哪款性价比最高？
追求性价比选Pro版，26.98万，双补后24.28万，该有的配置都有了，L2智驾+航空座椅日常够用。如果预算充足且在乎智驾，直接上四驱Ultra版，30.98万，多了华为乾崑智驾ADS、激光雷达、头等舱座椅，绝对值回票价。
问题3：传祺M8 PHEV插混版有竞争对手吗？和腾势D9 DM-i比怎么样？
主要对手是腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等。传祺M8 PHEV优势在价格低（比腾势D9便宜好几万）、纯电续航更长（235km vs 190km）、华为智驾加持。空间上两者相当，但M8性价比更高，特别是24.28万的双补价，几乎没有对手。
更新日期：2026年10月18日