预算12万上下想买纯电轿跑，大众与众07和埃安Ray7是目前热度最高的两个选项，但两台车的实际落地门槛差了近3万元——与众07限时权益价最低9.99万起，埃安Ray7预售价12.88万起。
一、价格门槛与配置梯度的错位
大众与众07：指导价10.99万-14.99万，Lite版限时权益价9.99万（限量800台）。14.99万的Ultra版即可拿到77.5kWh电池、670km续航、192线激光雷达和城市NOA。
埃安Ray7：预售价12.88万-15.88万，共5个版本。702km续航版从13.88万起，带激光雷达的版本13.88万起，顶配EMB激光宁德版15.88万。
关键差异：同样想要激光雷达+长续航，与众07的入手价约14.99万，Ray7约14.88万，实际差距不大；但如果不追求智驾、只看入门通勤，与众07便宜了近3万元。
二、续航、电耗与三电底子
续航层面：Ray7最高CLTC 702km，电池为宁德时代弹匣电池2.0，45.58kWh和62.98kWh两档；与众07最高670km，新增77.5kWh电池包。
电耗是Ray7的突出标签：官方数据百公里电耗低至9.7kWh，是首款把大五米轿车电耗做到“9字头”的车型。
驱动形式不同：Ray7全系后驱，搭载华为DriveONE电驱；与众07基于大众CEA架构，延续德系底盘调校风格。
三、空间与智能侧重点
尺寸差距明显：Ray7车长4960mm、轴距2920mm，接近中大型轿车；与众07车长约4.8米、轴距2.8米，但后备箱标准容积711L，放倒后排可扩至1580L，且是掀背尾门。
与众07的独特配置：4.7米最小转弯半径、可开启带电动遮阳帘的全景天窗、12英寸副驾娱乐屏、跨层记忆泊车。
Ray7的智驾与座舱：192线激光雷达+文远知行L4同源智驾、高通8295P芯片+24GB运存。
选车思路：看重德系驾控、空间实用性和入门价格，优先看与众07；追求后驱操控感、超低电耗和更激进的智驾硬件，Ray7更合适。