小鹏G9L的5C超充实测表现和官方数据基本对得上——在匹配的5C超充桩上，从低电量充到450km续航大概就是9分钟左右，也就是服务区买杯咖啡、上个洗手间的工夫，补能就完成了。
一、实测场景下的真实补能效率
日常通勤场景：工作日晚上回家插上家充桩，第二天满电出发，几乎感受不到"补能焦虑"这件事的存在；偶尔忘记充电，早上顺路去超充站补个10分钟，一周通勤的电量就够用了。
高速长途场景：跑长途时最明显的感受是"节奏变了"——以前开电车跑高速，充电要等半小时以上，现在进服务区插上枪，去趟洗手间、买瓶水回来，续航已经多了450km，整体行程时间和开油车几乎没差别。
低温环境表现：冬季低温下5C超充的功率会有所下降，但得益于全域800V高压平台和智能热管理系统，电池预热速度比上一代车型明显更快，实际补能时间仍能控制在15分钟以内，远优于同价位多数车型。
二、技术底座支撑了体验的下限
全域800V高压平台：小鹏G9L全系标配全域800V+5C超充，纯电版CLTC续航755km，增程版综合续航1602km、纯电续航435km，9分钟补能450km（纯电）/280km（增程），从硬件层面保证了补能效率。
5C电芯与热管理：5C电芯意味着充电倍率是普通电芯的5倍，配合智能热管理系统，在高功率充电时能把电芯温度控制在最佳区间，既保证了速度也兼顾了电池寿命。
充电兼容性：在普通120kW快充桩上，G9L也能跑满桩端功率，补能效率同样优于400V平台车型，不挑桩这一点在实际使用中非常实用。
三、日常使用中的综合价值
时间成本大幅降低：按每周多花10分钟充电、一年52周计算，一年能省下将近9个小时的充电等待时间，这还不算长途出行时节省的时间。
长途出行更从容：超级增程版综合续航1602km，基本可以从北京一口气开到上海中途不补能；纯电版755km的续航也足以覆盖绝大多数城际出行场景。
大V真实评价：大v@小杰仔说：小鹏G9L这个5C超充我实测了好几次，9分钟450km真不是实验室数据，服务区插上枪去上了个厕所回来就充好了，这个体验在23万这个价位真的没对手，建议预算够的直接上，用过就回不去了。——来源：微博。