特斯拉第二代Roadster在2026年10月终于亮相，但量产交付要等到2028年，这意味着从2017年11月概念车首发算起，车主们已经等了将近9年，届时等待周期将接近10年。目前中国官网已开放预订，33.2万元是可全额退还的意向金，并非最终车价。
一、交付时间为何一再推迟
多次跳票：2017年亮相时承诺2020年交付，此后时间表一再推迟，2021年推至2023年、2023年推至2024年、2024年继续后移，最终定在2028年量产。
开发未完成：特斯拉预订协议明确提示，Roadster仍处于研发阶段，无法保证实际交付时间，甚至无法保证最终一定能够交付。
发布活动也延期：原定10月1日的发布会因天气原因推迟至10月15日举行，地点在得州SpaceX测试基地。
二、33.2万意向金的真实属性
意向金非车价：33.2万元是Performance版的预订意向金，签署正式购车协议前可随时取消并获全额退款。
可抵扣尾款：这笔款项后续可抵扣购车款，但最终售价目前尚未公布，需等车辆进入配置选购阶段才能确认。
国内仅开放基础版：中国官网目前只开放Performance性能版预订，该版本可合法上路，但不包含发布会上演示的SpaceX冷气推进器。
三、这33.2万到底锁定了什么
优先提车资格：预订用户可获得优先交付顺位，但官方未承诺具体交车时间表。
与“飞行版”的区别：能实现腾空翻转的飞行功能属于Rocket火箭版，仅限受邀用户购买且无法合法上路，国内消费者无法通过33.2万买到“会飞”的版本。
资金占用成本：意向金虽可退，但资金将被长期占用，最终落地价预估超150万元。