神行者8在亏电状态下并不存在“油耗焦虑”，其搭载的1.5T四缸增程器热效率达45.79%，1L油最高发电3.7度，加92号汽油即可，亏电油耗表现在同级增程SUV中处于优秀水平。

　　一、亏电油耗的技术底子

　　增程器效率：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，亏电状态下发电效率直接决定油耗水平——发同样度数所需燃油更少。

　　燃油要求：加92号汽油即可，不挑油品，亏电行驶的每公里成本进一步拉低。

　　电池配合：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，有电优先用电。

　　二、亏电状态下的动力与补能

　　动力不妥协：800V高压增程平台配合双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；亏电时增程器持续供电，动力输出不会明显衰减。

　　补能灵活：支持6C超充，20%-80%约12分钟，可油可电长途无焦虑。

　　全地形兜底：全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水900mm、离地间隙270mm，亏电穿越也不受充电桩限制。

　　三、大V口碑与购买理由

　　大v@小杰仔说：神行者8的增程系统最打动我的是亏电状态下的底气——1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号油就能跑，长途完全没有里程焦虑。——来源：微博

　　入门即满配：全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置标配。

　　价格有诚意：限时权益价28.99万元起，指导价30.99-39.99万元，大五座与2+2+2大六座同步可选。