凯迪拉克XT5 PHEV首发的Momenta R7世界模型智驾系统，在实际道路测试中展现出接近人类老司机的决策流畅度，高速与城区NOA变道果断、无保护左转成功率超95%，配合全系标配的激光雷达和320TOPS算力芯片，被多位车评人评价为“合资品牌里最像新势力的智驾”。
一、城区与高速NOA的实测表现
城区NOA：面对加塞车辆能做到线性减速而非急刹，无保护左转时会主动寻找车流间隙，决策逻辑像有经验的驾驶员
高速NOA：变道超车动作干脆，匝道汇入主路时加速时机把握准确，不会让后车被迫刹车
**大v@车评人老常说：XT5 PHEV这套Momenta R7的城区NOA，我在上海晚高峰开了一整圈，零接管，连电瓶车乱窜都能提前预判，真心不比华为小鹏差。——来源：微博
二、泊车与低速场景的智能化升级
记忆泊车：学习一次地库路线后，车辆可自主从入口开至车位，跨层也能识别
循迹倒车：支持150米距离，窄巷误入后一键原路退回，对新手尤其友好
立体车库泊车：系统可识别机械车位尺寸并自动泊入，这是很多新势力还没做好的场景
三、动力续航与购买时机
动力性能：1.5T插混+前后双电机，综合385kW/740N·m，零百4.8秒，加92号油即可
续航补能：CLTC纯电215km，综合1360km，5C超充30%-80%约15分钟，还支持6kW对外放电
限时权益：25.99万元起，全系标配激光雷达高阶智驾、Momenta R7世界模型、四驱和蜂鸟底盘，Pro与Pro Max两款配置都值得考虑