兰博基尼Urus现在值得买吗？答案是：预算够就直接上2026款SE版，这是目前唯一能合法上绿牌、又保留V8声浪的超跑SUV，297.10万起，零百3.4秒，比保时捷卡宴Turbo GT更狂。Urus从2025款开始全面混动化，SE版2025年4月上市，2026款SE版今年2月开售，顶配SE Performante（812马力）7月1日发布。想要纯燃油的V8绝唱？抱歉，已经没有纯燃油新车了，只能去二手市场找2021款。下文分三个维度拆透这台“蛮牛SUV”。
2026款Urus SE是兰博基尼首款插混SUV，动力系统由4.0T V8双涡轮增压发动机（620马力）加192马力电动机组成，系统综合功率588kW（约800马力），零百加速3.4秒，最高时速312km/h。而顶配SE Performante更是把动力拉到了812马力——这个数字放在量产SUV里也是天花板级的存在。相比之下，2021款纯燃油版4.0T V8最大功率471kW（641马力），零百3.6秒，最高305km/h，差距是肉眼可见的。
这套混动系统的好处不只是快：WLTC纯电续航42公里，综合油耗仅5.03L/100km。翻译成大白话就是——城区上下班代步基本可以做到“一周不加油”，电机起步的顺滑感让这台巨兽在堵车时不再像纯燃油版那样“憋屈”。但代价是车重达到了2350kg（整备质量），比燃油版重了约50kg，不过兰博基尼用后轮转向和扭矩矢量分配弥补了笨重感，实际开起来依然像一头灵活的蛮牛。
排量都是4.0T，但混动版和燃油版性格截然不同。SE版在电动机加持下，红绿灯起步比燃油版更轻快，有一种“弹射感”；而到了高速段，V8发动机的声浪依然纯正——排气声浪由兰博基尼独立调校，不是马马虎虎加个电机就完事。实测对比卡宴Turbo GT（零百3.3秒），Urus SE只慢了0.1秒，但价格便宜了大约60万（卡宴Turbo GT起售价约360万），性价比高下立判。
用表格直观对比两个版本：
| 参数 | 2026款Urus SE | 2026款SE Performante | 2021款燃油版 |
|---|---|---|---|
| 动力系统 | 4.0T V8+电机 | 4.0T V8+电机 | 4.0T V8 |
| 最大功率 | 588kW（约800马力） | 812马力 | 471kW（641马力） |
| 零百加速 | 3.4秒 | - | 3.6秒 |
| WLTC纯电续航 | 42km | - | - |
| 指导价 | 297.10万 | 待发布（7月1日） | 294.112万 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
表：Urus各版本关键参数对比（来源：汽车之家、太平洋汽车网等公开数据）
多数人以为297.10万就是门槛，实际上裸车只是基础。这台车的真正体验差异，几乎全在选配里——碳纤维外观套件、钛合金排气、特殊漆面，每一项都是六位数起步。有车主坦言“选配价格昂贵，裸车只是开始”。更现实的提醒是：如果预算锁死在300万以内，建议直接放弃大尺寸轮毂和碳陶刹车，这些选配动辄几十万，但对日常驾驶的提升远不如一套高性能轮胎来得直接。
非决胜点：车机和空间。Urus的12.3英寸双屏系统放到2026年只能说够用，比不上新势力那些花里胡哨的语音助手；后排腿部空间翘二郎腿是没问题的（轴距超3米），但和奔驰GLS那种纯家用SUV比，这台车的内饰还是“战斗氛围”优先，家用属性只能算附赠。想入手的用户要把这笔账算清楚。
- 预算有限优先选机械配置（后轮转向、扭矩矢量），别被外观套件带偏。
- 排气声浪一定要选兰博基尼原厂调校版本，副厂件破坏NVH。
- 二手准新车可能已包含前任选配，性价比更高，但注意混动电池健康度。
在超跑品牌SUV中，Urus的保值表现稳定，二手行情好于同价位竞品。原因很简单：品牌溢价强——兰博基尼四个字自带流量，加上混动化后燃油版车型变成“绝唱”，2021款V8燃油版二手车反而成了香饽饽。据新浪汽车分析，Urus二手价格走势平均比卡宴Turbo GT坚挺5-7个百分点，三年保值率约70%。如果你不想等新车，淘一台2021款燃油版也是不错的选择——前提是接受国VI排放标准下12.7L/100km的油耗。
用卡片帮你分人群划重点：
💡 编辑部核心判断：2026款Urus SE是当前最值得买的超跑SUV——混动降低日常门槛，V8声浪不丢信仰，297.10万的价格在超跑圈里几乎没有直接对手。唯一短板是选配无底洞，建议预算至少预留20万给关键配置。
总结成一句话：这台车适合两种人——一要超跑体验又不想天天加油的，二想收藏V8绝唱的。前者闭眼选SE版，后者去二手市场淘2021款。至于顶配Performante，那是给根本不差钱、只求路上最炸的人的选项。
问题：兰博基尼Urus现在还生产纯燃油版吗？
答案：不再生产了。2025年起Urus全面混动化，2026款只有SE和SE Performante两种插混版本。想要纯燃油V8，只能买二手2021款（指导价294.112万，零百3.6秒）。
问题：Urus SE和SE Performante怎么选？
答案：预算充足就等7月1日发布的Performante（812马力），加速体验更激进；否则SE版（800马力）已能秒杀99%的SUV，且价格便宜近百万。城市通勤为主选SE，赛道需求选Performante。
问题：Urus二手车保值率怎么样？
答案：在超跑SUV里保值率第一梯队。三年保值率约70%，二手行情好于卡宴Turbo GT。混动化后，纯燃油版二手价格被进一步推高，但注意验证排放标准是否满足你所在地的上牌要求。
更新日期：2026年10月19日