特斯拉第二代Roadster的飞行演示并非持续巡航，而是通过SpaceX冷气推进器与底盘负压吸附实现的短时特技：车辆从卷曲坡道冲出后倒扣贴坡行驶，随后腾空翻滚180度四轮着地。FAA明确表示该车辆不符合其对飞行器的定义，NHTSA则强调制造商仍须确保其符合联邦机动车安全标准。
一、视频展示的物理动作与原理
腾空翻滚：靠车尾及车身周边高压冷气推进器喷射氮气产生推力，无燃烧尾焰，推力驱动车身完成空中翻转
倒挂贴坡：底盘电动涵道风扇抽走车底空气形成低压区，靠压差吸附在轨道上，需贴近表面而非悬空倒立
滞空时长：受限于储气容量，仅能维持数秒推进，无法做到持续低空通勤
二、三个版本的核心差异
Rocket火箭版：邀请制单座，搭载SpaceX冷气推进系统，仅限封闭场地使用，禁止公共道路行驶
Thrust推力版：赛道限定，带推进加速，同样不能上路
Performance性能版：面向大众预订、2028年量产交付，是一台普通电动超跑，不搭载任何喷气飞行装置
三、监管与市场反馈
FAA定性：明确表示Roadster不符合其对飞行器的定义，管辖权理论上仍归NHTSA
NHTSA表态：即便车辆“似乎挑战了物理定律”，制造商也必须确保其完全符合联邦机动车安全标准
资本反应：发布会后5天市值蒸发超6200亿元，机构点评认为更多是品牌炫技，不会贡献营收