别克GL8陆尊2026款已经上市，燃油版限时28.49万起、插混版30.99万起，上市即斩获1.2万订单。如果你是二胎家庭或商务接待用户，追求省心可靠的大空间MPV，插混版是首选；若充电不便且以高速为主，燃油版也值得考虑。作为深耕MPV市场27年的老将，GL8家族9月销量8676台、新能源占比69.4%，市场已经用脚投票。下面从三个维度帮你看清这台车到底值不值。
2026款陆尊全系提供燃油和插混两种动力，燃油版限时起步价28.49万元，插混版30.99万元起。相比现款33.99万起的售价，新款门槛大幅降低，还新增了激光雷达，这在合资MPV里相当罕见。从申报信息看，燃油版搭载2.0T+9AT，插混版则在2.0T基础上加入电机和电池包，WLTC纯电续航达到176km，日常通勤完全可以当纯电车开，一周充两次电就够了。
| 车型 | 起售价（万元） | 动力 | 纯电续航 | 核心亮点 |
|---|---|---|---|---|
| 燃油版 智享 | 28.49（限时） | 2.0T+9AT | - | 性价比首选 |
| 插混版 智享 | 30.99 | 2.0T+电机 | 176km（WLTC） | 可油可电 |
| 燃油版 尊享 | 32万+（裸车） | 2.0T+9AT | - | 配置更全 |
数据来源：太平洋汽车参配信息及试驾实测
最值得关注的是，2026款陆尊在配置上做了明显升级——新增激光雷达，并搭载高阶智驾系统，这在此前合资MPV上相当罕见。实际体验中，这套系统在城市快速路和高速上表现稳定，能大幅缓解长途驾驶疲劳。另外，新车外观小幅调整，前脸更精致，气场依然强大，开出去谈生意不会掉面子。
- 限时28.49万起可能包含权益或置换补贴，实际落地价以当地经销商为准。
- 插混版可上绿牌，免购置税，落地成本更低。
- 建议试驾时重点体验第三排空间和后备箱装载能力。
对于MPV用户，动力平顺性和燃油经济性同样重要。GL8陆尊燃油版搭载2.0T发动机，最大功率174kW，匹配9AT变速箱，动力输出平顺，高速超车底气足，但市区油耗偏高，实测综合油耗约10-11L/100km。插混版则完全不同：175km纯电续航（WLTC）足够覆盖日常通勤，实测市区亏电油耗约6.5L/100km，满油满电综合续航超1000km，长途出行毫无里程焦虑。
数据来源：工信部申报信息及实测数据
场景翻译一下：如果你每天通勤30公里，插混版完全可以当纯电车开，每公里成本不到1毛钱；如果经常跨城长途，插混版满油满电跑1000公里，中途不用加油。而燃油版更适合充电不方便的用户，2.0T+9AT组合成熟可靠，加油即走，没有任何补能顾虑。值得一提的是，插混版还支持对外放电，露营时可以接电煮饭、照明，这是燃油版给不了的附加价值。
💡 编辑部建议：家里有充电桩选插混，没有充电桩且高速为主选燃油。插混版的175km纯电续航和低亏电油耗，让它成为大多数家庭用户的最优选。
2026款陆尊最核心的升级不是外观，而是安全配置。新增激光雷达，配合高阶智驾系统，支持L2+级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、车道居中保持、自动变道等功能。试驾中，这套系统在拥堵路段能自动跟车，刹车和加速都比较线性，不会让人紧张。电池安全方面，累计15亿公里0自燃记录，配合十横六纵笼式车身和1700MPa潜艇级高强度钢，被动安全也拉到顶。
问题1：别克GL8陆尊2026款馈电油耗多少？
馈电状态下百公里油耗约6升，综合能耗低至1.24L/100km。即便电池没电，动力依然充沛，实测一箱油能跑超1200公里。
问题2：GL8陆尊2026款和腾势D9怎么选？
如果更看重底盘质感和馈电表现，选GL8陆尊；如果更在意智能座舱和纯电续航，腾势D9是备选。但GL8陆尊的保值率连续三个季度稳居合资MPV第一，家庭用车更省心。
问题3：GL8陆尊2026款有纯燃油版吗？
有。燃油版搭载2.0T+9AT，价格比现款陆尊稍低。但考虑到插混版的平顺性和续航优势，预算允许建议直接上插混版。
更新日期：2026年10月19日